Mjenjač je važan element automobila, a priroda njegovog rada određuje koliko će automobil reagirati na vaše naloge i koliko će motor optimalno raditi. Moraju se koristiti ispravna maziva kako bi mjenjač nesmetano radio.
Upute
Korak 1
Otvorite upute za uporabu automobila, tamo će sigurno biti naznačena potrebna viskoznost ulja, temperaturni uvjeti i drugi parametri. Pri odabiru ulja morate se strogo pridržavati ovih smjernica.
Korak 2
Ulja za podmazivanje pružaju ekstremna svojstva pritiska i protu habanja, budući da su struganja u mjenjačima rijetka, usredotočite se na protu habajuća svojstva ulja.
3. korak
Ulja se klasificiraju prema kvaliteti (API sustav razvrstavanja) i viskoznosti (sustav razvrstavanja SAE). Što je zadnja znamenka u API klasifikaciji veća, to je ulje bolje. Za većinu modernih automobila pogodna su ulja API GL-5 i GL-6. Za starije modele VAZ bolje odgovaraju ulja GL-4.
4. korak
SAE klasifikacija može pomoći pri odabiru zimskog ulja - u hladnoj sezoni potrebno je koristiti ulje za prijenosnike, čiji naziv uključuje W indeks.
Korak 5
Ulja mogu biti mineralna, sintetička i polusintetička baza. Za prijenosnik baza zapravo nije bitna, ali mineralno ulje će s ekonomskog gledišta biti mnogo isplativije.
Korak 6
Mnogi proizvođači ulja tvrde da se za prijenosnik može koristiti motorno ulje. To vrijedi samo u slučaju vrhunskih proizvođača. U svakom slučaju, najbolje je konzultirati automehaničara prije punjenja mjenjača motornim uljem.
Korak 7
Prije zamjene ulja u mjenjaču nužno ga očistite i isperite, jer novo sredstvo i ostaci starog mogu biti nekompatibilni.
Korak 8
Automatski mjenjači zahtijevaju posebnu tekućinu niske viskoznosti. Proizvođači ulja razvili su posebnu klasifikaciju za takve tekućine - ATF. Samo se takvo mazivo može koristiti za automatske mjenjače, puneći ih konvencionalnim uljem za prijenosnike, riskirate oštećenje mehanizma.
