Neki entuzijasti automobila suočavaju se s problemom zamjene osigurača u automobilu. Ovdje nema posebnih poteškoća, ali vrijedi obratiti pažnju na neke nijanse. Prvo morate odrediti s kojom će vrstom osigurača raditi: prstom ili zastavicom.
Prva vrsta je glavna i klasičnija, koristi se u modelima AvtoVAZ-a. Takav osigurač je keramička ili plastična šipka s tankom metalnom topljivom vezom koja je umetnuta odozgo. Ako dođe do kratkog spoja na ožičenju automobila, razlog je puknuće ovog određenog umetka.
Takvi su osigurači postavljeni u blok između para metalnih nogu, od kojih je jedan pomičan, a drugi nije. Dakle, da biste izvršili zamjenu, potrebno je pomaknuti jedan jezičak i ukloniti stari osigurač, zamijenivši ga novim. Treba paziti da se ne motate na propisanom mjestu.
Glavni nedostatak montažnih blokova s klasičnim osiguračima je činjenica da s vremenom noge prestaju držati elastičnost, a udaljenost između njih se povećava. Iz toga slijedi da, ako se novoinstalirani osigurač počne klimati na svom mjestu, razmak između nogu treba smanjiti pritiskom pomičnog jezička na statički.
Za razliku od osigurača prstnog tipa, topljivi spoj osigurača tipa zastavice ugrađen je u plastično kućište s dva vanjska kontakta. Ti kontakti osiguravaju sigurno pričvršćivanje s montažnim blokom. Osigurač je smješten u posebne rupe, uslijed čega ne postoji mogućnost otpuštanja, ali je i puno teže dobiti ga od klasičnog. Obično se za tu svrhu koriste posebne plastične pincete, obično smještene u odjeljku montažnog bloka. Ovom pincetom osigurač podiže i uklanja osigurač kutije.
U nedostatku takvog uređaja, možete koristiti kompaktni ravni odvijač izvlačenjem baze kućišta dijela, posebno vodeći računa da metalni dio odvijača ne dođe u kontakt s kontaktima bloka.
Kao krajnje sredstvo, možete pokušati ukloniti osigurač prstima, ali to nije uvijek moguće učiniti brzo, jer su obično takvi dijelovi međusobno postavljeni vrlo čvrsto. Instaliranje ove vrste osigurača, naprotiv, prilično je jednostavno. Laganim pokretom ulazi u rupu gnijezda, a pritom je toliko čvrst da ne tetura unutra. Ako se iznenada otkrije popuštanje, to signalizira neispravnost same utičnice. Najvjerojatnije je razlog snažno pregrijavanje zbog velike oksidacije kontakata. Nažalost, u ovom se slučaju ne može bez pomoći električara automobila, jer je prilično teško rastaviti montažni blok i provjeriti kontakte. Postoji rizik da se samo-intervencijom pogorša situacija.
Konačno, vrijedi napomenuti da prilikom zamjene bilo koje vrste osigurača trebate osigurati da je predviđen za struju. To je neophodno kako bi se izbjeglo prečesto izgaranje ili kratki spoj.
