Ulje u motoru automobila, trošeći resurse, gubi svoja izvorna svojstva, začepljuje se trenjem i mora se zamijeniti. Je li potrebno isprati motor prije ulijevanja svježeg ulja ili se apsolutno ne isplati - pitanje oko kojeg kontroverza ne jenjava.
Obavezno isperite
Akutno je pitanje treba li isprati motor automobila prije zamjene ulja. Ima gorljive pristaše i jednog i drugog gledišta. Kako motiviraju pristaše svakog gledišta? Tijekom rada motora motorno ulje upija mikroskopske piljevine dijelova koji se trljaju, naslage smole, naslage ugljika, talog istrošenih aditiva. Sve to pogoršava izvorna svojstva ulja i postupno se nakuplja na dnu kartera i u sinusima. Protivnici postupka ispiranja motora ne protive se ovoj nepobitnoj činjenici. No, pristaše prve instalacije inzistiraju na tome da ako ne izvršite srednje punjenje posebnog ulja za ispiranje, a zatim ga ispraznite, sav otpad, sve troske ostat će i brzo onečistiti svježe ulje.
Protivnici kažu da moderna sintetička ulja već sadrže aditive za čišćenje, a proizvođači su izmislili ulja za ispiranje radi dodatne dobiti.
Što isprati
Jeftine vrste mineralnih ulja koriste se kao ulja za ispiranje, na primjer, autol, ima vrlo niske mazive performanse. Da bi se postigao željeni učinak, dodaju se aktivni alkalni aditivi dizajnirani za čišćenje motora od štetnih naslaga. Na ovoj agresivnoj smjesi motor bi trebao raditi dan-dva u nježnom načinu rada, nakon čega se ulje s filterom ulja ponovno promijeni.
Uzimajući u obzir neugodnosti povezane s duljinom postupka, kemičari su razvili sorte ulja za ispiranje ubrzanog djelovanja - "petnaest minuta". Ova postava je još agresivnija. Motor s takvim uljem treba raditi u praznom hodu ne više od 15 minuta, nakon čega se isprazni i svježe radno ulje dolijeva.
Alternativa: ulijte 300 ml koncentrirane tekućine za ispiranje u iskorišteno ulje i pustite motor da radi 15 minuta. Zatim ispraznite staro ulje i napunite svježim uljem, zamijenivši filtar.
Dole ispiranje
Protivnici ispiranja agresivnim smjesama vjeruju da štete dijelovima motora. Ako je ulje vrlo onečišćeno, najprihvatljivija opcija bila bi skratiti interval prijeđenih kilometara i zamijeniti ga prije rasporeda: nakon 1-2 tisuće kilometara, a nakon 4-6 tisuća ponovno promjena. Posebno je opasno ispirati motor na ne novom automobilu s nepoznatom povijesti.
