Automobil s neispravnim amortizerima vrlo je teško voziti. Zbog toga se ovi dijelovi strojeva moraju redovito provjeravati i po potrebi zamijeniti. Preporučuje se provjera amortizera svakih 20 000 km vožnje vozila.
Upute
Korak 1
Pregledajte amortizer. Klipnjača bi trebala biti sjajna i glatka, bez ogrebotina, nakupina, hrđe, izobličenja itd. Ako primijetite oštećenja na površini šipke, zamijenite amortizer. Inače, nakon nekog vremena brtve ulja neće uspjeti, ulje će početi curiti, a više novca i vremena morat će se potrošiti na popravke automobila.
Korak 2
Provjerite nosač amortizera. Ako je pričvršćen na ušicu, potrebno je pažljivo pregledati čahuru i procijeniti stupanj njezine istrošenosti. Ako je zaklopka pričvršćena šipkom, provjerite jesu li navoji oštećeni.
3. korak
Uklonite šok ručno uklonjenom oprugom. Zamahnite prvo skroz gore, a zatim dolje. Istodobno, ne biste trebali osjećati padove, skokove itd. Pumpanje se treba odvijati ravnomjerno, bez tuđih zvukova. Obratite pozornost na činjenicu da je vrlo teško zamahnuti ispravnim amortizerom, za to je potrebno puno truda. Neispravne amortizere puno je lakše zamahnuti rukom.
4. korak
Promatrajte ponašanje automobila na cesti. Amortizeri se postupno troše, a što je više habanja, vožnja automobila postaje mekša. Ako vozač primijeti značajnu promjenu u vožnji, vrijeme je da se amortizer zamijeni. Također, kvar amortizera može dovesti do opipljivih vibracija volana pri vožnji velikom brzinom.
Korak 5
Zamahnite karoserijom čvrsto pritiskajući uglove. S ispravnim amortizerima, tijelo se vraća u prvobitni položaj nakon jedne ili dvije vibracije, ne više. Ova metoda pomaže identificirati potpuno neispravne amortizere koji zahtijevaju trenutnu zamjenu.
Korak 6
Ispitajte vozilo na tresilici. Treba imati na umu da takva provjera ne jamči otkrivanje svih nedostataka. Kada kontaktirate servisni centar, svakako provjerite uzima li stalak u obzir starost automobila, vrstu ovjesa, zamjenu originalnih amortizera neoriginalnim itd.
