Ako se automobil koristi, morate puno pažnje obratiti na njegove nedostatke, jer prethodni vlasnici često skrivaju istinu o onome što se događa ispod haube automobila. Gdje započinjete?
Upute
Korak 1
Dobro prilagođen i servisiran motor pokreće se odmah, otprilike sekundu nakon okretanja ključa u bravi za paljenje. U tom slučaju motor počinje raditi glatko, bez tuđe buke. Pustite auto da malo radi. Pričekajte dvije ili tri minute i zaobiđite automobil kako biste pogledali dim iz ispušne cijevi. Ako automobil ispravno radi, ili ćete vidjeti svijetlosivi dim, ili ga uopće nećete vidjeti.
Korak 2
Ako vidite plavi dim, automobil ima problema s klipom klipa i možda ćete morati prijeći preko motora. Ako vidite bijeli dim, voda je nekako ušla u cilindre. To je loše jer ćete morati promijeniti cilindre (u najgorem slučaju) ili brtvu bloka glave. Može biti i bijelog dima ako je motor hladan, ali kad se zagrije, trebao bi nestati.
3. korak
Dok motor nije jako vruć, prijeđite i skinite poklopac hladnjaka. Ako je pun i nema mjehurića, sve je u redu. Ako, naprotiv, to znači da je glava bloka slomljena.
4. korak
Postoji i način da se čađom na svijećama utvrdi kvar. Naslage ugljika na njima trebaju biti svijetlo sivo-smeđe boje s ispravnim motorom. U slučaju kvara može biti: • Slično vapnencu. To znači da aditivi za ulje ne izgaraju.
• Naslage ugljika crne boje. Smjesa je ponovno obogaćena.
• Naslage ugljika su lagane, a u blizini središnje elektrode nalaze se male kapljice metala. Svijeća se pregrijava. Ovo je najvjerojatnije tuđa svijeća.
