Duster je perjanica Renaultove serije automobila. Njegova popularnost leži u jednostavnosti i praktičnosti. Za relativno malo novaca možete dobiti pravo terensko vozilo.
Renault Duster, koji je ubrzo provalio na rusko tržište automobila prije nekoliko godina, odbacio je većinu svojih konkurenata u klasi crossovera. Sam Duster proizvođač pozicionira kao SUV. A to nameće određene obveze automobilu. SUV Duster ima sustav pogona na sve kotače s tri načina rada. Vozač može sam odlučiti hoće li za uštedu goriva u gradu koristiti način rada 2WD (samo s pogonom na prednje kotače) ili postaviti način rada AUTO i uključiti pogon na sve kotače. Treći način rada - LOCK omogućuje jednolično povezivanje pogona na sve kotače i sposobnost vožnje automobilom pri maloj (do 80 km / h) brzini.
Novi Duster ima više tipova motora. Na "mehaniku" izbor započinje motorom 1, 6 i 114 KS. Postoje opcije za ručni mjenjač s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa. Jedina opcija za automatski mjenjač je dvolitreni motor snage 143 KS. Ista je opcija za ljubitelje "mehanike". Duster također ima turbo dizelski motor (još nije dostupan u Rusiji). Sve vrste motora Renault Duster udovoljavaju Euro5 emisijskim standardima.
U osnovnoj konfiguraciji Renault Dustera nalazi se vozačev prednji zračni jastuk, ABS sustav, sustav daljinskog pokretanja motora, servo upravljač. Sve što vam treba za minimalnu udobnost i samopouzdanu vožnju.
Mane Renaulta Dustera uključuju prilično strogu unutrašnjost, u klasičnom Renaultovom stilu. Motor je bučan, automobil ima krut ovjes, ali na SUV-u drugačije ne može biti.
