Pri kupnji rabljenog automobila važan je temeljit pregled. Može vam pomoći otkriti skrivene nedostatke i predvidjeti nadolazeće troškove održavanja i popravka. Uz to, dijagnostika automobila (neovisna i koju će izvoditi stručnjaci na benzinskom servisu) smanjit će početnu prodajnu cijenu.
Upute
Korak 1
Provjerite dokumente za automobil. Provjerite brojeve motora, karoserije i identifikacijskog broja vozila (VIN) na dokumentima. Pažljivo proučite znakove: neravni znakovi, traljave zakovice i tragovi zavara oko broja utisnutog u metal tipični su za automobile s kriminalnom prošlošću.
Korak 2
Izvršite vizualni pregled kako biste utvrdili je li vozilo popravljeno nakon nesreće ili nije. Pregledajte učvršćivače prednjih blatobrana karoserije. Ako se podloške pomaknu, boja se sruši na rubove glava vijaka i slomi se priljev brtvila za tijelo, koji se nanosi na spojeve blatobrana, to će biti siguran znak da je element tijela popravljen. Tragovi boje na rubovima staklenih brtvi i pad njegovog sloja ispod gumene brtve ukazat će na to da je automobil obojan nakon popravka. Zamjena stakla nakon nesreće može se "nagovijestiti" odvajanjem plastičnog ruba.
3. korak
Ispitajte unutrašnjost automobila. Stvarnu kilometražu procijenite prema "sjedenju" vozačevog sjedala, stanju presvlake, ogrebotinama volana i jastučića pedala. Siguran znak prometne nesreće je zapečaćena obloga glavčine volana, što znači da se aktivirao zračni jastuk. Skinite podnu oblogu i provjerite ima li korozije. Da biste provjerili pričvršćenost prednjih sjedala na donji dio tijela, protresite ih naprijed-natrag. Ako vidite otekline na armaturnoj ploči, mrlje na presvlakama sjedala i presvlake putničkog prostora, popraćene karakterističnim pljesnivim močvarnim mirisom, tada je automobil već dugo u vodi.
4. korak
Pokrenite motor automobila. Trebao bi se lako pokrenuti u roku od 1-2 sekunde i raditi bez prekida i bočnih zvukova. Potvrda ozbiljnog trošenja motora bit će treptanje ili stalno svijetljenje kontrolne lampice koja pokazuje tlak ulja. Stanje automatskog mjenjača neizravno odražava razinu, miris i izgled tekućine u mjenjaču. Provjerite rad servoupravljača: pri okretanju upravljača automobila koji trči, dobitak bi trebao biti manji nego kad je motor isključen. Ako je pogonski remen pojačala istrošen, začujete oštar zvuk cviljenja.
Korak 5
Utvrdite stanje amortizera pregledavajući ovjesne ograde na curenje tekućine i vlažna mjesta. Neravnomjerno trošenje guma dokaz je kvarova na šasiji, nepravilnog poravnanja kotača ili kršenja geometrije karoserije. Obratite pažnju na kočione diskove: stara hrđa i hrapave površine odražavat će neispravne kočnice i zaglavljene čeljusti. Također provjerite kvalitetu pričvršćivanja na tijelo ispušnog sustava. Ako vidite masnu čađu s unutarnje strane ispušne cijevi, to će značiti povećanu potrošnju ulja i može značiti ozbiljno trošenje motora. Pregledajte ploču s instrumentima u motornom prostoru da nema nabora i udubljenja. Zavirivši u prtljažnik, preklopite obloge i podne prostirke.
Korak 6
Napravite probnu vožnju kako biste procijenili ponašanje vozila u vožnji. Zatvorite prozore i osluškujte strane zvukove. Krckanje pri glatkom kretanju naprijed i nazad s kotačima okrenutim u bokove ukazat će na kvarove na zglobovima s konstantnom brzinom. Udarci pri pokušaju nježnog upravljanja vozilom prema naprijed ili unatrag dok je parkirna kočnica pritisnuta znak je da nosači pogonske jedinice nisu u redu ili da u šasiji postoji opuštenost. Osjetne vibracije i proklizavanje kvačila najavit će potrebu da se ona zamijeni. Zujanje motora tijekom ubrzavanja ili usporavanja znak je neispravnog mjenjača. Rad automatskog mjenjača mora se izvoditi bez bilo kakve strane buke i vibracija.
