Odzračnik je ventil koji se koristi za uklanjanje plinova iz kartera motora. Sadrži zamku za ulje i filter za prašinu, pa je treba povremeno čistiti.
Upute
Korak 1
Nađi oduška. Da biste to učinili, podignite haubu i tamo pronađite četvrtastu kutiju, na koju se uklapaju dvije cijevi: jedna ide od mono injektora, a druga od filtra za pročišćavanje zraka. U različitim strojevima može se nalaziti drugačije, ali suština ostaje ista.
Korak 2
Uklonite glavu filtra za pročišćavanje zraka, koji se u narodu naziva zrakom. Prethodno isključite automobil - isključite kontakt i odvojite negativni priključak od akumulatorske baterije. Zatim uklonite usisni razvodnik, koji se nalazi ispod zraka, i vidjet ćete duhač koji vam treba, a koji je najvjerojatnije pričvršćen na dva vijka.
3. korak
Odvojite ga i uklonite poklopac. Vidjet ćete nakupinu ulja ispred sebe, stegnutu na ukosnici. Odvrnite maticu na svornjaku pomoću duge glave, ali nemojte je uklanjati, jer je pričvršćena posebnim prstenom na karter i nemoguće ju je vratiti u roletu bez uklanjanja palete. Očistite cijev žičanom šipkom. Provjerite poklopac odzračnika, očistite dovodnu četku cijevi. Kist se koristi za gašenje plamena koji nastaje s lošom kompresijom.
4. korak
Nakon čišćenja potrebna je provjera odzračivanja, što je osnovno. Pokrenite motor i pažljivo uklonite čep za punjenje ulja te dlanom začepite sam vrat. Trebali biste osjetiti da nema pritiska. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu gasa, dovede broj okretaja na 3-4 tisuće i ponovno provjerite dlanom ako nema pritiska. U tom slučaju može doći do malog pritiska. Ako je odzračnik začepljen i čišćenje ne radi, provjerite prstenove - zaglavljeni su.
Korak 5
Provjerite kompresiju koja pokazuje stanje istrošenosti prstenova, cilindara. Prije provjere, zagrijte motor i spojite kompresor. Ako je izmjerena vrijednost nedovoljna, moraju se poduzeti mjere za uklanjanje uzroka.
