Beskontaktni sustav paljenja automobila VAZ sastoji se od Hallovog senzora, prekidača, zavojnice i razdjelnika (razdjelnika). Stoga se prilikom dijagnosticiranja sustava paljenja sve njegove komponente provjeravaju jednu po jednu radi ispravnosti. Sam Hallov senzor može se testirati na nekoliko načina.
Nužno je
- - uređaji AZ-1 i MD-1;
- - voltmetar i otpor 2 kOhm
Upute
Korak 1
Provjerite izvedbu Hallovog senzora pomoću AZ-1 i MD-1 uređaja na sljedeći način. Umjesto prekidača spojite uređaj MD-1, uključite kontakt, ali nemojte pokretati sam motor. Uključeno stanje LED diode P signalizirat će ispravnost brave i releja paljenja. Izgaranje LED diode K ukazuje na ispravnost zavojnice za paljenje. Uključite starter. Ako LED D trepće, to znači da Hall senzor radi ispravno. Ako LED D ne trepće, spojite AZ-1 uređaj umjesto Hall senzora. Uređaj će zamijeniti otkazani senzor i omogućit će vam nastavak vožnje brzinom do 90 km / h. Indikator koji svijetli na njemu označava da je uređaj spreman za rad. Indikator isključenosti označava grešku ožičenja.
Korak 2
Provjerite radi li Hall senzor ispravno voltmetrom i otpornikom od 2 kΩ. Da biste to učinili, uklonite razdjelnik paljenja i spojite voltmetar i otpor na njega kako je prikazano na sl. Spojite napajanje naponom od 10-12 V. Da bi voltmetar mogao ispravno očitavati, njegova granica mjerenja mora biti najmanje 15 V, a unutarnji otpor mora biti najmanje 100 kOhm. Počnite polako okretati osovinu razdjelnika. Očitavanja voltmetra trebala bi se naglo promijeniti s minimalnog na maksimum. U tom slučaju minimalni napon ne smije biti veći od 0,4 V, a najveći se razlikuje od napona napajanja za više od 3 V
3. korak
U nedostatku bilo kakvih instrumenata i u uvjetima na cesti, provjerite izvedbu Hallovog senzora na primitivan način pomoću svjećice. Odvijte jednu od svjećica i stavite je na motor. Uključite kontakt i provjerite napajanje oba kontakta zavojnice paljenja. Zatim uklonite središnju žicu s poklopca razdjelnika i gurnite je između cijevi kočionog cilindra tako da je goli kontakt na udaljenosti od 5-10 mm od tijela cilindra. Komadom žice spojite središnji kontakt razdjelnika i negativni priključak baterije. Ako se istodobno dogodi iskra između tijela kočionog cilindra i žice koja je na njega usmjerena, Hallov senzor je neispravan. Izvršite sve provjere s uključenim kontaktom.
4. korak
Tijekom instalacije provjerite novi Hall senzor kako slijedi. Umetnite ga u konektor, uključite kontakt i provucite metalnu pločicu kroz utor. Ako iskra prolazi između žice i ploče, senzor je dobar.
