Važna prednost skutera je njegova ekonomičnost. Standardni motor od 50 kubika ne sagorijeva toliko goriva u odnosu na veće motore. Skuter je jednostavan i pouzdan u svom radu. No, unatoč svim svojim prednostima, i ona je, poput ostale opreme, sklona kvarovima.
Glavni uzroci kvara skutera
Mnogo je razloga zašto se skuter ne pokreće. Među njima su: pražnjenje akumulatora, neispravnost zapaljivog distribucijskog mehanizma, taloženje čađe na svjećici, deformacija remena motora, jako trošenje klipne komponente motora.
Detaljno razmatranje svakog uzroka
Prvi razlog je najneškodljiviji i najjednostavniji za prepoznavanje. Okrećući ključ za paljenje, jednostavno upalite svjetlo ili zvučni signal. Kad se baterija isprazni, ne može se učiniti ni jedno ni drugo. Postoje dva načina za rješavanje ovog problema:
1) Pokušajte pokrenuti skuter nogom pokretača koja se nalazi na lijevoj strani motora. U tom će se slučaju moped pokrenuti od preostalog punjenja na namotu generatora i nakon nekog vremena električna energija koju generiraju armatura generatora i četke napunit će bateriju.
2) Spojite bateriju na punjač na nekoliko sati.
Punjač mora biti postavljen na isti amper kao i baterija, inače će pregorjeti.
Neispravnost u zapaljivom mehanizmu raspodjele ne može se uvijek samostalno ukloniti. Ako je skuter opremljen brizgaljkom, vratite opremu na servis, gdje će stručnjaci, koristeći posebnu opremu, ponovno aktivirati čip mlaznice. S rasplinjačem je situacija puno jednostavnija. Najvjerojatnije se skuter neće pokrenuti zbog začepljenja mlaza, što se može ispuhati najobičnijom pumpom za automobil umetanjem ventila za ubrizgavanje u mlazni ventil, ili možete i bez njega. Izvadite rasplinjač iz motora, rastavite i temeljito isperite u otopini benzina.
Čađa se može taložiti na svijeći zbog neusklađenosti proporcija pri miješanju benzina i posebnog ulja. Ali to je u slučaju da je na skuter ugrađen dvotaktni motor, ako je motor četverotaktni, onda je problem u samom benzinu. Napunite gorivo s oktanskim brojem iznad osamdeset. Da biste riješili problem svijećom, pomoći će spaljivanje. Odvrnite svijeću iz cilindra i stavite je na vatru tako da plamen izgori podnožje svijeće. Zatim očistite sitnozrnim brusnim papirom i zavijte natrag.
Remen motora može se deformirati zbog velikih okretaja. Smješteno je na istoj strani kao i noga pokretača ispod poklopca motora. Remen je potrošni materijal koji se ne može popraviti, a morat ćete ga kupiti u trgovini autodijelova.
Pri kupnji pripazite na debljinu poklopca i promjer remena.
Klipna komponenta uključuje: cilindar, klip, klipni zatik, klipne prstenove. Habanje barem jednog dijela dovodi do gubitka snage, a kasnije i do sloma. Što se tiče cilindra, nije potrebno kupiti novi, stari možete rasipati za popravke iznad nule. Klip, prstenove i zatik najbolje je kupiti u kompletu radi ravnomjernog trošenja tijekom rada motora.
