Korištenje različitih mehanizama s vremenom dovodi do trošenja njegovih sastavnih dijelova. Svi detalji su poput karika povezanih u jednom lancu. Gubitak jedne karike iz lanca povlači za sobom neuspjeh u radu cijelog mehanizma.
Nisko kvalitetno gorivo
Privatni automobil možda neće upaliti zbog goriva kojim se napaja. Pokušajte promijeniti benzinsku pumpu. Napunite samo 92 benzina. Ali prije toga provedite preventivni rad. Odvrnite sve svijeće i izgorite. Držite svijeću tako da vatra opeče vrh baze i središnju elektrodu. Zatim sastružite čađu nožem ili brusnim papirom. Ako je elektroda u potpunosti izgorjela, zamijenite utikač novom. Odaberite čepove s tri zuba. Njihova snaga iskre je veća, stoga se povećava stupanj izgaranja benzina u cilindru. Zatim očistite rasplinjač. Uklonite ga i u potpunosti isperite u benzinu. Zamijenite samo novim kompletom za popravak.
Trošenje razvodnog remena
Automobili VAZ 2109 često ne pale zbog deformacije razvodnog remena. Skraćenica vremena označava mehanizam distribucije plina. Takav se mehanizam sastoji od bregastog vratila i pogonskih mehanizama, koji zajedno reguliraju vrijeme ventila. Taj je postupak jedan od glavnih u motoru s unutarnjim izgaranjem. Remen pokreće osovinu. Snažno trošenje je neprihvatljivo. Te stvari treba redovito provjeravati. Slom razvodnog remena može prouzročiti ozbiljna oštećenja motora. Pojas je potrošni predmet. Ne može se obnoviti. Morat ćete ga kupiti u trgovini autodijelova. Pri kupnji pripazite na debljinu poklopca, promjer i stupanj krutosti remena.
Trošenje klipa
Drugi razlog može biti trošenje klipa. Postoji određeni neformalni standard da bi se motor domaćeg automobila trebao sređivati svakih sedam do deset godina. To navodno isključuje svaku mogućnost da se motor zaglavi. Prednost ovog remonta nesumnjivo je ažuriranje nekih detalja. Mana je što će svaki put kad rastavite i sastavite motor izgubiti svoj resurs.
Mnogi čimbenici utječu na trošenje klipa. Ovo su benzin i način vožnje i koliko često se mijenja motorno ulje. Klipni prstenovi se najbrže troše. Na drugom mjestu je klipna osovina. Njegova deformacija popraćena je karakterističnim zvonjavom dok motor radi. Sami klipovi imaju prilično dug životni vijek. Izrađene su od posebnog metala, a zatim kalcinirane da izdrže visoke temperature. Prilikom zamjene klipa, budite izuzetno oprezni. Kad vraćate cilindar, nemojte lomiti klipne prstenove. Prilično su krhki.
