Mnoge tvrtke za proizvodnju skutera počele su proizvoditi dvosjed za veću udobnost kupaca. Na običnom skuteru s jednim sjedalom putnik neprestano mora uvlačiti noge, gurajući i ometajući vozača na sve moguće načine. Na dvosjedu na skuteru ovaj je problem u potpunosti riješen.
Prije kupnje dvosjeda, morate se odlučiti za proračun. Posljednjih godina takvu su opremu počele proizvoditi ne samo poznate tvrtke (Yamaha ili Honda), već i mlađe. Zbog toga je postala moguća kupnja dvosjeda skutera koji koštaju samo 40-80 tisuća rubalja, dok oprema iz Yamahe košta oko 150.
Kriteriji izbora
Cijena nije jedini kriterij za odabir dvosjeda. Osim troškova, vrijedi obratiti pažnju na dizajn skutera, snagu motora, kao i dostupnost popravaka. Primjerice, ako kupite skuter s dva sjedala od Peugeota, tada možete propasti kupujući nove dijelove, a ako živite u malim gradovima, dijelove za vozilo morat ćete naručiti poštom.
Što se tiče dizajna, današnji kupci dvosjeda također imaju izbor. Danas na tržištu motocikala možete pronaći i klasične i sportske skutere na dva kotača, od kojih svaki izgleda prilično moderno.
Gotovo svi skuteri s dva sjedala razvijaju brzinu ne veću od 70-80 km / h. Ako želite kupiti skuter od privatnog trgovca, onda ne biste trebali vjerovati da oprema "mirno postiže do 100-130 km / h". Čak i ako se vlasnik skutera odlučio rastaviti i na njega staviti snažni motor, tada će se takav agregat trošiti puno brže.
Glavna stvar su detalji
Prilikom pregleda vašeg budućeg dvosjeda, obratite pažnju na kvalitetu materijala. Tapeciranje sjedala ne smije imati jake ogrebotine (čak i ako se koristi skuter), a plastika se ne smije savijati kad se pritisne. Svi dijelovi motora, "zvijezde" i lanac moraju biti bez hrđe i drugih oštećenja. Naravno, bolje je kupiti novi dvosjed sa skuterom, jer ćete u ovom slučaju imati povjerenja da brojevi na motoru nisu slomljeni, plastika je nova, a kilometraža odgovara pokazateljima na brzinomjeru.
Prije kupnje svakako trebate sjesti na skuter, pokrenuti ga, voziti se na malom mjestu (ako imate pravo i znanje vožnje), jer se stvarni osjećaji ne mogu usporediti s obrazloženjem i opisom tehničkih karakteristika. Također vrijedi pokušati voziti se dvosjekom sa skuterom kako biste odmah razumjeli dimenzije opreme, njezinu težinu i opterećenje. Upravljanje skuterom s dva sjedala uglavnom je isto kao i s klasičnim jednosjedom. Jedino što je teško brzo se naviknuti na dimenzije i težinu opreme (po težini je usporediv s motociklom malog kapaciteta).
