Neodgovarajući pritisak motornog ulja ozbiljan je, kroničan problem koji je teško ispraviti i ima kritične posljedice. Čest je razlog istrošenosti ležajeva pogonske jedinice, a posebno pogonskog mehanizma.
Potrebno
specijalizirani manometar za ulje
Upute
Korak 1
Prvo ispravite dijagnozu kvara i mjerenje tlaka ulja. Činjenica je da se senzori tlaka aktiviraju kada tlak dosegne kritičnu razinu i prekasno je za poduzimanje preventivnih mjera. Ponekad senzori otkažu i treba ih redovito provjeravati. Stoga, vjerujte očitavanju senzora s određenom odredbom.
Korak 2
Odaberite i kupite poseban uređaj za mjerenje tlaka ulja, pazeći na dizajn otporan na ulje i benzin i prikladan opseg mjerenja. Izmjerite kroz navojnu rupu osjetnika tlaka. Dobar uređaj mora imati komplet adaptera u kompletu za sve navojne spojeve. Nisu jeftini, kao i sva profesionalna oprema.
3. korak
Provjerite u tehničkom listu motora normalni tlak ulja i broj okretaja u minuti za mjerenje. Ako broj okretaja nije naveden, mjerenje se provodi u praznom hodu pri radnoj temperaturi motora. Ako provjera pokaže da je kod ispravnih dijelova sustava za podmazivanje tlak ulja blizu donje granice ili ispod njega, pošaljite motor na remont.
4. korak
Ako provjera pokazuje nizak tlak ulja u donjem rasponu broja okretaja motora, da biste ga povećali na normalu, uklonite i provjerite ventil regulatora tlaka ulja. Uz smanjeni tlak ulja u svim rasponima rada motora, prvo ga pokušajte jednostavno nadopuniti. Ako to ne pomogne, uklonite korito za ulje, očistite zaslon za unos ulja. Provjerite usisnu cijev za ulje, zamijenite je ako je oštećena.
Korak 5
Ako ove mjere ne povećavaju tlak na normalu, provjerite pumpu za ulje. Ako je neispravan ili istrošen, zamijenite ga. Ako su svi dijelovi sustava za podmazivanje u redu, tada su ležajevi ili obloge motora istrošeni i treba ga ozbiljno popraviti. Istrošenost ležajeva glavnih ili klipnjača ne zahtijeva veće popravke. Ako nisu kritično istrošeni, za normalizaciju tlaka ulja obradite motor specijaliziranim sredstvom za zaštitu i obnavljanje.
Korak 6
Primjenom dodatnih aditiva na ulje moguće je postići normalizaciju njegovog tlaka. Aditivi koji stvaraju dodatne filmove između površina trenja često samo stvaraju iluziju normalnog tlaka u sustavu podmazivanja. Njihovom pretjeranom uporabom smanjuje se podmazivanje šupljina i obloga radilice. To će dovesti do gladovanja ulja i remonta motora. Zaključak: nemojte se zanositi aditivima. Ovo je privremena mjera koja omogućuje sigurniji rad motora dok se ne popravi.
