Harley-Davidson započeo je s radom 1901. godine s idejom da motor pričvrsti na bicikl. Danas je to najprepoznatljiviji brend koji se prodaje u svim zemljama svijeta. I ljubitelji klasične i sportske vožnje pronaći će prikladan model za sebe.
Motocikl Harley-Davidson san je mnogih. Za 110 godina svog postojanja, ime je postalo kućno ime - danas se gotovo svaki takav prijevoz naziva "Harley".
Početak povijesti i biografije proizvođača
Jednom su Arthur i William odlučili izumiti samoinstalirani motor za bicikl. Da bih to učinio, morao sam odabrati garažu smještenu u gradu Milwaukee. Projekt je izveden 1901. godine, ali mladima su trebale dvije godine da sastave prvi motocikl s motorom od 116 ccm. vidi. Sav primljeni prijevoz uspješno je prošao test na drvenim velodromima. Vremenom je drvena garaža postala sjedištem tvrtke Harley-Davidson Motor Company. Prezime je vrlo brzo postalo poznato u cijelom svijetu.
Do 1906. godine dovršava se prva montažna radionica koja je zauzimala samo 250 četvornih metara. m. U početku je zapošljavao 6 ljudi. Iste godine objavljen je prvi katalog proizvoda. Godinu dana kasnije, William Davidson pridružio se tvrtki, a sama tvrtka stekla je status dioničkog društva. U njemu su tri brata postala dioničari kapitala.
Tvorac je 1908. godine osvojio prvo mjesto na natjecanju među proizvođačima motocikala za pouzdanost i trajnost. Istodobno, poboljšava motor, zahvaljujući čemu postaje ekonomski isplativ. Postaje moguće voziti 199 milja po galonu benzina. Gradska vijećnica Detroita na to skreće pozornost, tvrtka dobiva veliku narudžbu za proizvodnju motornih vozila za policajce.
Glavni događaji u sljedećim godinama:
- 1909. - izlazak prvog dvocilindričnog motora u obliku slova V snage 7 konjskih snaga;
- 1912. - dostava prijevoza u Japan, širenje trgovačke mreže u Americi;
- 1914. - pojavljuje se prvi motocikl s bočnom prikolicom i dvostupanjskim mjenjačem;
- 1915. - proizvodnja motocikala s trostupanjskim mjenjačem.
1917. Ministarstvo obrane SAD-a kupilo je trećinu proizvoda tvrtke. U pogonu se otvara posebna škola za obuku vojnih mehaničara. Tri godine kasnije, H-D postaje najveći svjetski proizvođač motocikala. Do ovog trenutka postoji više od 2000 službenih prodajnih mjesta u 67 zemalja svijeta.
Tehnike se poboljšavaju gotovo svake godine. Čak i tijekom Velike depresije, tvrtka uspije prodati više od 21 tisuću motocikala.
Godine Drugog svjetskog rata i poraće
1941. godine Sjedinjene Države ušle su u Drugi svjetski rat, proizvođači su se počeli fokusirati na proizvodnju motornih vozila koja bi se mogla koristiti za rješavanje borbenih zadataka. Za to su predstavljeni WLA modeli koji su dobili nadimak "Osloboditelj". Imali su dvocilindrični pod-ventil motora u obliku slova V zapremine 739 ccm. vidi napravljeno je 90 tisuća opreme ovog modela.
1942. godine razvijen je jedinstveni model XA 750 s vodoravno suprotstavljenim rasporedom cilindara motora. Postao je izvrsna opcija za rad u pustinjskim uvjetima. Nakon završetka neprijateljstava u sjevernoj Africi, nikada nije ušla u masovnu proizvodnju.
Po završetku rata obnovljena je proizvodnja civilnih motocikala, već 1945. godine započela je montaža prvog prijevoza za obično stanovništvo. Godinu dana kasnije predstavljen je sportski model, koji je postao najbolji među tadašnjim prijevozom.
U prva dva desetljeća nakon rata stvoreni su novi modeli transporta. Na primjer, 1957. godine Sportster je predstavljen široj javnosti. Nešto kasnije, model je postao predak cijele obitelji koja postoji i danas. Tri godine kasnije predstavljen je skuter. Istodobno je stečena polovica europske tvrtke u čijim se prostorijama odvijalo stvaranje malih jednocilindričnih motocikala za lokalno tržište.
Glavna postignuća od 1970. do 2000. godine
1970. godine na slanom jezeru Bonneville postavljen je svjetski rekord u brzini za motocikle. Posebno pripremljena oprema omogućila je ubrzanje do 426,5 km / h. Dvije godine kasnije postoji sportski izgled za utrke na zemljanim stazama. XR-750 je najbolji u klasi za sljedećih 30 godina.
Unaprijediti:
- 1977. predstavio je model s niskim položajem sjedala;
- 1980. na opremi se pojavljuje Kevlar pogonski remen koji ne zahtijeva stalno održavanje, podnosi ogromna opterećenja;
- 1984. - Pojavljuje se prvi model Softail;
- 1990. - na tržištu se pojavljuje model Softail Fat Boy koji je u povijest kina ušao zahvaljujući filmu "Terminator 2: Sudnji dan":
- 1998. - otvaranje prve poslovnice u inozemstvu, u brazilskom gradu Manausu.
Danas motocikli Harley Davidson
Tvrtka proizvodi motocikle klase "castrom", "cruiser" i "tourer", kao i rezervne dijelove i pribor za njih. Marka nastavlja rasti, pa je 213. predstavljen novi model s motorom obujma 500 i 750 ccm. vidi Platforma za obilazak motocikala radikalno je ažurirana.
Danas se prodaju različiti modeli:
- Sportster. Odlikuje se okruglim brzinomjerom pričvršćenim na volan, odsutnošću amortizera u vidljivom dijelu. Motocikl se smatra klasikom.
- Dinah. Tip ima snažniji motor, koji je pričvršćen na okvir tihim blokovima. To stvara vibracije tijekom vožnje. Brzinomjer se nalazi na spremniku za gorivo, ispod sedla nalazi se kutna kutija za baterije.
- Softail. Težak motocikl koji je u Rusiji gotovo nemoguće kupiti. Izvana izgledaju poput klasičnog bicikla. Dojam je da je kotač pričvršćen izravno na okvir. Motori u ovoj tehnici su kruto učvršćeni, tu je i osovina za uravnoteženje.
- V-Rod. Najbrži i najsnažniji. U njegovom stvaranju sudjelovali su inženjeri koji su radili na automobilu Porsche. Dizajn je napravljen tako da transport može postići maksimalnu brzinu.
- Ulica. Ovaj asortiman stvoren je tako da se tehnika bolje prodaje u azijskim zemljama. Stoga se ovaj tip odlikuje niskom cijenom i jednostavnim dizajnom.
- Obilazak. Izvrsna opcija za duga putovanja. Ima veću veličinu i udobnost.
- CVO. Trenutno najprodavaniji motocikli, vrhunac prilagođenog touring dizajna. Svi modeli imaju poboljšani motor, izvrsna opcija za bicikliste.
Tako je Harley-Davidson okupio ljude iz različitih zemalja. Ideali slobode i samoizražavanja na kojima gospodarstvo živi nemaju granica. Rezoniraju sa širokim rasponom ljudi bez obzira na dob, spol i kulturno podrijetlo. Među ljubiteljima tehnologije ima ljudi gotovo svih profesija.
