Tahometar je uređaj koji može prikazati podatke o broju okretaja radilice. Ovaj se uređaj mora instalirati na vozila s prisilnim motorima. Pomoću njega se može odrediti optimalni način rada motora.
Upute
Korak 1
Prilično puno ljudi kupuje ruske automobile kako bi stvorili njihove trkaće verzije za sudjelovanje na natjecanjima. U ovom je slučaju neophodan i tahometar. Prilikom povezivanja uređaja s VAZ automobilom potrebno je uzeti u obzir brojne značajke.
Korak 2
Uređaj je najlakše povezati metalnim kabelom. On pak prelazi na motor. Ako želite instalirati tahometar na automobil s rasplinjačem, morate se spojiti na sustav paljenja. Kao rezultat, frekvencija impulsa pretvorit će se u elektromagnetsko polje. Taj će signal obrađivati specijalizirani elektronički uređaj i prikazivati na elektroničkom tahometru.
3. korak
Također s radilicom postoje dva impulsa. Na kraju se pretvaraju u signal. Bit će prikazan na uređaju.
4. korak
Na vozilima za ubrizgavanje tahometar se instalira na potpuno drugačiji način. Spaja se na ECM. U tom će se slučaju impulsi očitavati izravno s regulatora koji prima podatke sa osjetnika položaja radilice. Tahometar nije dodatni, ali većina vozača radije ga koristi tijekom vožnje. Ovaj je uređaj posebno koristan za početnike koji nisu u stanju "na uho" odrediti broj okretaja motora. Također, pri kupnji tahometra svakako biste trebali obratiti pažnju na marke automobila na koje se može instalirati. Ti se podaci obično nalaze na kutiji instrumenta. Inače, to može dovesti do pogrešnih očitanja uređaja. U nekim slučajevima postoje ozbiljni problemi s ožičenjem automobila, posebno na motorima s ubrizgavanjem.
