Tahometar TX-193 iz automobila VAZ-2106 najprikladniji je za ugradnju na domaće motocikle zbog svoje točnosti, male veličine, male težine, male potrošnje energije i prilagodljivosti za rad u uvjetima tresenja i vibracija. Štoviše, ovaj model tahometra ima nisku cijenu u usporedbi sa specijaliziranim tahometrima za motocikle.
Nužno je
tahometar TX-193 iz VAZ-2106
Upute
Korak 1
Spajanje tahometra na dvotaktni motocikl s dva cilindra opremljen električnim pokretačem, baterijom i jednokanalnim elektroničkim sustavom paljenja s dvosmjernom zavojnicom za paljenje u osnovi se ne razlikuje od standardne veze na automobilu VAZ-2106. Spojite ulaz tahometra na izlaz primarnog namota visokonaponske zavojnice za paljenje i napajanje iz akumulatora povežite pozitivnom i negativnom žicom. Umetnite prekidač u pozitivnu žicu tako da se baterija ne isprazni na parkiralištu. Ako je motocikl inozemne proizvodnje, spojite napajanje tahometra kroz prekidač za paljenje. Mora imati odgovarajuće kontakte za povezivanje dodatnih uređaja.
Korak 2
Ako dvocilindarski, dvotaktni motocikl s jednokanalnim paljenjem nema električni pokretač, spojite bateriju na izlaz ispravljača, a iz akumulatora preko prekidača priključite napajanje na tahometar. Ako vaš motocikl nema ispravljač, opremite ga jednim. Da biste to učinili, kupite ravnalo pogodno za dizajn motocikla.
3. korak
Ako motocikl nije opremljen baterijom (moped, stari model motocikla), na njega ugradite bateriju. U najjednostavnijoj verziji odaberite bateriju iz izvora neprekidnog napajanja, iz baterijske svjetiljke ili male motociklističke baterije. Spajanjem tahometra bez baterije izravno iz zavojnice generatora oštetit će se tahometar. Da biste to učinili, morat ćete sastaviti ili naručiti tiristorski regulator napona s paralelnim spajanjem tiristora na poznatog radioamatera.
4. korak
Da biste tahometar povezali s dvocilindričnim motociklom s dvokanalnim paljenjem, opskrbite tahometar stabilnim naponom pomoću gore opisanog regulatora napona, pazite da impulsi iz oba cilindra budu dovedeni na ulaz tahometra. Da biste ispunili posljednji uvjet, duplicirajte ulazni krug tahometra bušenjem rupe na stražnjoj strani uređaja. Kroz ovu rupu žicom usmjerite dodatni ulaz na vijak.
Korak 5
Tahometar spojite na motocikl s tri cilindra na isti način kao i kod motocikla s dva cilindra s dvokanalnim paljenjem. Sustavi paljenja za trocilindarske motore obično su trokanalni. Primijenite impulse na ulaz brojača okretaja iz bilo koje dvije od tri zavojnice paljenja. Intervali pulsa bit će neravnomjerni, ali to neće utjecati na točnost mjerenja. Tahometar je moguće spojiti na motocikl s četiri ili šest cilindara, ali za takav motocikl bilo bi najbolje instalirati vlastiti tahometar dizajniran za ovaj motor.
Korak 6
Najteže je spojiti tahometar s motorom s jednim cilindrom. Da biste to učinili, rastavite tahometar, uklonite njegov električni krug i prilagodite otpor R7 da biste povećali osjetljivost uređaja. Ako ograničenja podešavanja nisu dovoljna, udvostručite kapacitet kondenzatora C5 i pokušajte ponovno podesiti otpor uspoređujući očitanja tahometra TX-193 s referentnim očitanjima tahometra.
