Među ljubiteljima automobila, vožnja kroz neuređeno raskrižje smatra se najtežim manevrom. I ne uzalud, jer poštivanje pravila vožnje na neuređenom raskrižju zahtijeva da vozač bude posebno pažljiv i usredotočen na manevar.
Poznavanje pravila pomoći će u izbjegavanju kritičnih situacija na cesti i sukoba s ostalim sudionicima u prometu.
Procjena stanja
Prije prelaska raskrižja potrebno je ispravno procijeniti njegov tip, unaprijed obnoviti traženu traku i jasno odrediti redoslijed prolaska.
Uvijek treba imati na umu da prvenstveno pravo prolaska na svim cestama i raskrižjima koriste vozila specijalnih službi opremljena bljeskalicama i posebnim zvučnim signalima. Ostatak prijevoza kad se približe dužan mu je ustupiti mjesto.
Nakon posebnog prijevoza, tramvaji imaju pravo povlaštenog prolaska, stoga su sve ostale vrste prijevoza, ako na raskrižju postoje tramvajske pruge, dužne ustupiti mjesto tramvajima. Sami tramvaji prolaze među sobom prema pravilima za prelazak ekvivalentnih neuređenih raskrižja.
Prilikom skretanja udesno, nakon što ste se unaprijed prestrojili u traku, potrebno je skrenuti desno i biti prvi koji će manevrirati, ne popuštajući drugim vozilima. Ali ne zaboravite na gornje dvije točke (preferencijalno pravo prolaska za posebna vozila s trepćućim svjetlom, posebnim signalom i uključenim tramvajima)
Usklađenost s redovima
Nakon završetka manevra (skretanje udesno), vozilo se mora nastaviti kretati u najdesnijoj traci. Četiri iznimna slučaja skretanja s krajnje desne trake predviđena su prometnim pravilima:
- velike dimenzije vozila, koje ne dopuštaju manevriranje s krajnje desne trake;
- prisutnost znaka "Smjer kretanja kolničkim trakovima" (točka 5.15.1.), koji omogućuje skretanje s onih traka koje su označene znakom;
- prisutnost znaka "Kružni tok" (točka 4.3), koji omogućuje skretanje udesno s bilo koje trake;
- prisutnost znaka "Traka za putna vozila" (točka 5.14.), označena punom crtom označavanja, podrazumijeva skretanje samo s druge trake.
Pravilo zabrane desne ruke
Nadalje, prilikom prelaska ekvivalentnog raskrižja trebali biste koristiti pravilo "smetnje s desne strane". Ovo pravilo predviđa redoslijed prioritetnog prolaska vozila koja tijekom manevriranja nemaju prepreke s desne strane. U ostalim slučajevima, uključujući redoslijed prolaska specijalnih vozila i tramvaja, vozač vozila koje vrši manevar dužan je popustiti.
Iznimka
Ponekad postoje trenuci u životu koji ne podliježu nikakvim pravilima. To je slučaj s redoslijedom prolaska neuređenog ekvivalentnog raskrižja. Situacija se može dogoditi kada su četiri automobila došla na raskrižje i idu preko njega, bez promjene smjera kretanja. Nemoguće je odrediti redoslijed prolaska pomoću pravila "smetnja s desne strane". Nijedno vozilo nema prioritet i nitko se ne može početi kretati prvi.
Prometna pravila ne predviđaju mogućnost takve situacije i ne daju objašnjenja u vezi s tim. To znači da ćemo ovaj nesporazum morati riješiti sami. U pravilu će iskusniji automobilist brže procijeniti situaciju i predložiti svom kolegi s lijeve strane da prvi počne voziti. I tek tada, u nedostatku zapreke s desne strane, moći će se pokrenuti nadolazeći promet, zatim automobil, stvarajući prepreku s desne strane inicijatoru prilagodbe. Sukladno tome, posljednji koji je priješao križanje je najiskusniji i najpristojniji automobilist.
Ali ova je situacija izuzetno rijetka. Tipično su takva raskrižja, posebno ona s gustim prometom, opremljena oznakama prioriteta ili semaforima.
