Tahometar je instrument broj jedan za profesionalnog vozača i sve koji to žele postati. On je taj koji pomaže odrediti najoptimalniji način rada motora, koji uključuje pokazatelje snage, ekonomičnosti i resursa. Učinite to ako vaš automobil nije opremljen takvim uređajem.
Nužno je
- - tahometar s priključnim kompletom;
- - ožičenje, osigurač;
- - odvijač, izolacijska traka.
Upute
Korak 1
Kupite uređaj. Pažljivo proučite poleđinu kućišta. Pronađite prekidač za brojanje cilindara i podesite ga tako da odgovara vašem motoru. Odaberite mjesto na nadzornoj ploči gdje je tahometar najbolje montirati. Da biste to učinili, sjednite na vozačko mjesto i odaberite mjesto za montiranje tako da novi uređaj bude jasno vidljiv, ne ometa upravljač i ne ometa vožnju.
Korak 2
Označite i izbušite rupe za ugradnju nosača okretaja. Pričvrstite nosač uređaja standardnim vijcima za pričvršćivanje. Također izbušite dodatnu rupu za usmjeravanje žica.
3. korak
Na tahometar spojite četiri žice. Prva žica je uzemljena (crna). Može se povezati s negativnim priključkom akumulatora, ali bit će ga lakše pričvrstiti na najbliži vijak ugrađen na karoseriju automobila. Kad odabirete drugu opciju, raskinite vezu kako biste osigurali bolji kontakt.
4. korak
Crvenu žicu spojite na pozitivnu stezaljku akumulatora ili na kontakt prekidača za paljenje, na kojem se pozitivni napon pojavljuje kad je kontakt uključen. Kad odabirete prvu opciju, opremite okretaj okretaja prekidačem za isključivanje sa svjetlom upozorenja. To je neophodno kako se uređaj ne bi ispraznio bateriju kad je dugo parkiran.
Korak 5
Bez obzira na odabranu opciju za spajanje crvene žice, potrebno je prerezati osigurač ako to nije predviđeno dizajnom tahometra. Kineski proizvođači takvih uređaja obično štede na osiguračima.
Korak 6
Treća žica je signalna. Najčešće je zelena. Ako je tahometar beskontaktne izvedbe, omotajte ga s 4-5 okretaja oko visokonaponske žice koja vodi do vrha svjećice od modula paljenja motora na udaljenosti od najmanje 50 mm od vrha svjećice. Zatim učvrstite navoje standardnom plastičnom trakom ili električnom trakom tako da se ni u kojem slučaju neće pomicati u potpunosti.
Korak 7
Na tahometru kontaktne strukture signalna je žica spojena na zavojnicu ili prekidač paljenja. Istodobno ga razvucite tako da ne bude istrljan ili pregrijan. Na ubrizgavajućim motorima spojite signalnu žicu na dijagnostičku priključnicu prostora motora ili izravno na računalo putem ESU-a. Odspojite pozitivnu žicu s priključka baterije prije spajanja.
Korak 8
Preostala žica koristi se za osvjetljenje instrumenta, pa nije dostupna na svim modelima tahometra. Uključite ga u upaljač.
