Tahometar je uređaj koji pokazuje brzinu rotacije dijelova i mehanizama. Instalira se na sve automobile, ali na motociklima se često mora instalirati samostalno.
Upute
Korak 1
Uzmite tahometar iz bilo kojeg domaćeg automobila, na primjer, iz VAZ-a. Ispitajte to. Na njemu ćete najvjerojatnije vidjeti tri konektora: +12 V, masu i ulaz iz zavojnice paljenja. Spojite ga na svoj motocikl i provjerite radi li. U većini slučajeva pokazat će frekvenciju koja je dva puta manja od stvarne.
Korak 2
Izmijenite tahometar, suština ovog postupka je zamjena kondenzatora u krugu ampermetra. Da biste to učinili, rastavite uređaj. Odvijte tri vijka sa stražnje strane, a zatim pažljivo podignite metalnu pletenicu koja drži plastični dio. Ona pak drži čašu. Uklonite sva tri dijela istovremeno, pokušajte to učiniti vrlo pažljivo, bez narušavanja izgleda tahometra.
3. korak
Pronađite kondenzator koji vam treba. Najvjerojatnije je plava ili zelena, kapacitet joj je 0,22 uF. Da bi uređaj prikazao ispravnu vrijednost, morate približno udvostručiti ovaj kapacitet. Da biste to učinili, uzmite kondenzator kapaciteta 0,47 μF, jer kapacitet od 0,44 μF ne postoji. Drugi način povećanja kapacitivnosti je spajanje drugog kondenzatora s potpuno istim kapacitetom. Pronađite ga u starim televizorima, magnetofonima i drugoj digitalnoj opremi.
4. korak
Vratite staklo, pletenicu i zatvorite okretaj zatezanjem vijaka. Pronađite žicu od +12 V koja dolazi od prekidača za paljenje, spojite je na odgovarajući konektor na tahometru. Učinite sličan postupak s "masom". Spojite žicu od zavojnice paljenja na preostali priključak na uređaju. Pazite da ova posljednja žica dolazi s mjesta gdje se nalazi kontakt razdjelnika paljenja.
Korak 5
Provjerite rad tahometra u akciji. Ovaj put u svjedočenju bi trebalo biti sve točno. Ako želite još preciznije rezultate, pažljivo podesite tahometar otpornikom za obrezivanje koji se nalazi na kućištu instrumenta.
