Snaga i ljepota, karakter i udobnost - sve je to kombinirano u ovom legendarnom motociklu svih vremena i naroda. Ništa nije izumljeno bolje od ovog savršenog bicikla. S pravom zauzima vodeću poziciju dugi niz godina.
Moderan "Harley-Davidson Road King" motocikl je poznat po cijelom svijetu i poštovan od predstavnika stranih i domaćih motociklističkih vožnji, zahvaljujući izvrsnim tehničkim karakteristikama, hladnom dizajnu i maksimalnoj praktičnosti. Ovaj "uređaj" najbolje je stvaranje tvrtke i Harley je s pravom stekao svjetsku ljubav. Dovoljno je masivan i čučanj, obrubljen sjajnim kromom, snažnim sjajnim žbicama i raskošnom, dobro izrađenom kožom, a njegovo plišano i vrlo udobno sjedalo san je svakog biciklista.
Dizajn dizajna Harley-Davidson Road Kinga
Kad pogledate ovaj čudotvorni ideal, nabora vam prođu kroz kožu. Motocikl izgleda vrlo skupo i solidno, snaga mu je jednostavno očaravajuća. Treba napomenuti jednu značajku, ovo je njezin prošireni raspon boja u liniji. Predstavlja se za svaki ukus boje. Ovo nije sasvim tipično za HD. No, tvrtka drži nos na vjetru i uzima u obzir trendove modernog tržišta. Moda i ovdje vrši svoje glamurozne prilagodbe. Ali s vjetrobranom je sve isto. To je klasika Harley-Davidson Road King stila. Osnovna oprema uključuje velike kovčege (mogu se zamijeniti manjima, tzv. Urbana verzija) i podesive nožne nožice u punoj veličini. Tu su tempomat i kočnice s ABS-om. Jednostavno je pospremanje na spremniku motocikla i instaliran je analogni brzinomjer u miljama. Prekidač za paljenje nalazi se ispod brzinomjera. Sve je to ukratko opisano, ali naš moderni motocikl zahtijeva pažljiviju pažnju prema svojoj osobi. Pa, idemo!
Legendarna specifikacija motocikla
Kako doista izgleda Harley-Davidson Road King stvarno je i moćno. Ovo nije varljiva slika, nije "kamuflaža", nije "brutalna pamet" i na prvi pogled nije težak bicikl. Ovo je stvarno moćan aparat dizajniran za ostvarenje snova. A pristojan trošak motocikla (od dvanaest tisuća dolara) apsolutno je opravdan njegovim tehničkim sposobnostima.
- zapremina motora - 1690 kubnih centimetara;
- maksimalna snaga - 86 konjskih snaga;
- cilindri - 2 komada;
- Mjere - 4;
- maksimalna brzina - 165 kilometara na sat;
- Potrošnja benzina (u prosjeku) - 5,6 litara;
- Volumen spremnika za gorivo - 22, 7 litara;
- Mjenjač - 6-stupanjski;
- Težina bez goriva - 367 kilograma;
- Visina sjedala - 67,8 centimetara;
Motociklistički motor pametno je postavljen na gumene jastuke. Nakon pokretanja mogu postojati blage fluktuacije. Prednost takvog sustava montiranja je u tome što se motor pri bilo kojoj brzini ne zamara svojim vibracijama. Dva njihala podržavaju stražnji kotač. Okvir bicikla je dvostrani. Motor ovog "snažnog čovjeka" je nepretenciozan i jednostavan za održavanje. Sklop motocikla izveden je na takav način da ako trebate ukloniti bilo koji dio, tada u ovom slučaju nećete morati potpuno rastaviti bicikl na "vijke i tiple". Za manje popravke i radove održavanja, motor može ostati na okviru. Ovo stvarno štedi vrijeme na rastavljanju i sastavljanju dijelova motocikla.
Kočni sustav je posebno pouzdan i prilično predvidljiv, ali njegova snaga nije dovoljna za težinu motocikla. Kočnice - diskaste, hidraulične. Prednja kočnica sastoji se od dva diska s dvije jednoklipne čeljusti. Straga se koristi jedan disk. Sigurnost vožnje povećava se kako se koristi ABS sustav. Neprekidnu kontrolu kočnog sustava osigurava elektronika.
Armaturna ploča bicikla nalazi se na spremniku, odlikuje se jednostavnošću i gledljivošću. Na spremniku se nalazi i veliki analogni brzinomjer s prikazom u miljama. Pokazatelji se lako čitaju pri bilo kojoj brzini, a glavni pokazatelji omogućuju praćenje stanja ključnih elemenata upravljanja motociklom. Prekidač za paljenje nalazi se izravno ispod brzinomjera.
Bicikl je nevjerojatno stabilan i prilično upravljiv i upravljiv. Motor ima dobru vuču, ali samo pri malim okretajima. Pri visokim okretajima, biciklu i dalje nedostaje snage. Mjenjači su kruti i prilično dugi. Kutija u potpunosti odgovara motoru, naravno, ako nije potrebna velika dinamika ubrzanja. Na neravnim ruskim cestama bicikl se ponaša divno. Savršeno apsorbira sve male i male nepravilnosti na površini ceste zbog svog snažnog ovjesa i znatne težine. Što je još potrebno za ugodnu vožnju našim ruskim cestama? Ali sve je, kako kažu, dobro da nije bilo ovog "ali". "Legenda" ima i nekoliko manjih nedostataka, koje svakako treba spomenuti.
Mali nedostaci "Harley-Davidson Road Kinga"
Prednja svjetla bicikla ostavljaju mnogo želja. Ima slabu snagu, a difuzno i prigušeno svjetlo ne omogućuje noću dobro osvjetljavanje površine ceste. Zbog toga je sigurnost kretanja na ovom motociklu višestruko smanjena. Instalirani tahometar bio bi lijep bonus. Nisu mnogi zadovoljni njegovom odsutnošću. Sad o usluzi, nekoliko komentara. Dovoljno velika potrošnja ulja. Mora se dodati u motor, mjenjač i primarni zupčanik. Jasno je da ako osoba već ima priliku kupiti takvu igračku za sebe, tada je zasigurno ne bi trebao smetati ovaj trenutak s promjenom ulja. Ali upozoreno, to znači da imate informacije i da na kraju razumijete na što se pretplaćujete. Jasno je da će proizvođač izvršiti prilagodbe na dijelovima motocikla, na primjer zamijeniti prednja svjetla, a trošak ovog modela povećat će se višestruko. Stoga je ovdje važan princip "cijena - kvaliteta". A ako ne nađete zamjerku u takvim trenucima, tada je kvaliteta motocikla najbolja. Glavna stvar je da je pouzdan, jak i izdržljiv.
Kralj ceste Harley-Davidson - ostvarenje sna
Harley-Davidson jedina je tvrtka na svijetu koja je bez puno truda postala legenda. Povijest je sama stvorila ovu čarobnu i nevjerojatnu sliku, a također je ovjekovječila tijekom života osnivača legendarne tvrtke. William, Walter, Arthur Davidsons i William Harley započeli su svoj posao u vrijeme kada su se motocikli prevozili konjskim vozilima. Tako su dva školska druga iz Milwaukeeja, Wisconsina, William Harley i Arthur Davidson, početkom 20. stoljeća za svoj brod napravili motor od 167 kubika, na temelju motora De Dion. I odlazimo, doslovno i figurativno!
Legendarni američki koncern Harley-Davidson s pravom se može ponositi svojim moćnim umovanjem. Motocikl čitavih generacija motociklista izuzetno se dobro ponaša na dugim putovanjima. To je dokazano više puta kada su biciklističke kolone prelazile ogromne udaljenosti, okupljajući se za svoje mitinge koji oduzimaju dah. Nije bilo ozbiljnijih slučajeva kada je iznevjerio svog gospodara. Bicikl je toliko jednostavan u svom izumu da čak i najneuki vlasnik ovog "željeznog konja" može riješiti problem odmah na cesti, bez potrebe za pomoć treće strane. Također, po želji, motocikl se može prilagoditi po vašem ukusu. Govorimo o velikom broju vrsta ormarića koje nude službene prodajne kuće. Možete dodatno dovršiti naslon za leđa, koji je već sasvim udobno sjedalo.
