Domaći sklop Hyundaija Accent učinio ga je mnogo dostupnijim stanovnicima Rusije. Sve veći broj ljudi počinje pažljivo promatrati ovaj automobil i, nakon što se upoznaju sa karakteristikama i značajkama, često zaustavljaju svoj izbor na njemu.
2001. godine, kada je započela proizvodnja Hyundai Accenta u tvornici automobila TagAZ, ruski automobilisti počeli su obraćati pažnju na mogućnost kupnje takvog automobila. Cijena je postala puno pristupačnija u odnosu na uvozni sklop. Gotovo svi modeli koji se sada mogu naći na cesti pripadaju domaćem sklopu.
Glavna prednost je što je paket Hyundai Accent dizajniran za rusko tržište. To znači da su klima uređaj, servo upravljač i radio snimač već ugrađeni u osnovnu konfiguraciju automobila. Tijelo ima pocinčani i antikorozivni premaz. Posebno za zimsko vrijeme, ima ugrađeni sustav grijanja s povećanom snagom. Jednom riječju, sve što vozač mora voziti u Rusiji već je ugrađeno u Hyundai Accent.
Opis motora
Hyundai Accent iz 2004. opremljen je motorom od 1,5 litre. Resurs motora, prema uvjerenjima inženjera i stručnjaka, dizajniran je za maksimalni vijek trajanja stroja. To je vrlo uvjerljivo s obzirom na već deset godina iskustva i statistike kvarova motora. U konfiguraciji su dvije vrste prijenosnika - mehanički, odnosno automatski s pet i četiri brzine.
Dobra stvar kod motora je što se okreće vrlo glatko i tiši je od svojih konkurenata u istoj kategoriji. Potrošnja goriva također je na visokoj razini - četiri i pol litre brzinom od stotinu kilometara na sat. Motor je savršen za ruske ceste.
Tehničke značajke
Ubrzanje do sto kilometara na sat postiže se za jedanaest i pol sekundi. Maksimalna brzina automobila je sto sedamdeset i tri kilometra na sat. Težina - nešto više od devetsto kilograma, ali volumen prtljažnika je četiristo litara. Ovo je puno za osobni automobil. Zapravo je Hyundai Accent izvrstan automobil za ruskog potrošača. Nepretenciozan je, jak i vrlo prostran.
Motor je moćan, razina sigurnosti je vrlo impresivna. Očito su to upravo razlozi zašto se ovaj automobil tako često nalazi na ruskim cestama. Vjerojatno ćete naletjeti na stranu sa strane SAD-a ili Australije, u posljednjih nekoliko godina bilo ih je prilično u Rusiji.
Općenito, nema puno razlike, ali strano sklopljeni motor puno je jači od domaćeg. Za običnog automobilistu takve nijanse, najvjerojatnije, ne igraju veliku ulogu, glavna stvar je udobnost na cesti, a ne količina konjskih snaga.
