Instrument automobilskog tahometra tijekom rada daje informacije o broju okretaja radilice. To omogućuje vozaču da odabere najoptimalniji način vožnje kako ne bi preopteretio motor. Proces spajanja tahometra na automobile obitelji VAZ ima nekoliko značajki, jer postrojenje proizvodi i modele ubrizgavanja i rasplinjača.
Upute
Korak 1
Uzmite mehanički kabel i spojite ga na motor i tahometar. Ovom metodom uređaj prikazuje broj okretaja motora. Tahometar spojite na sustav paljenja automobila VAZ rasplinjača: "+" - na "+" paljenje, "masa" - na zemlju, "-" - na "-" zavojnice paljenja. Ovom metodom uređaj pretvara frekvenciju impulsa u elektromagnetsko polje. Ovaj signal obrađuje elektronički uređaj i vrijednost se prikazuje na nadzornoj ploči. Rad brojača okretaja ovisi o vrsti motora. Na primjer, na četverocilindričnom četverotaktnom motoru dva impulsa odgovaraju jednom okretaju radilice. Pretvaraju se u signal čija se vrijednost prikazuje na uređaju.
Korak 2
Tahometar u motoru za ubrizgavanje spojite na elektronički kontroler sustava upravljanja motorom, a ne kao kod karburatora - na paljenje: "tlo" - na masu, "+" - na "+" paljenje, "input1" - na upravljački modul motora (ECM), "ulaz2" - na osjetnik položaja radilice. Dakle, impulsi će se očitavati izravno s regulatora koji prima podatke sa osjetnika položaja radilice. Naravno, tahometar se ne smatra uređajem bez kojeg je nemoguće voziti automobil, ali mnogi vlasnici automobila koriste njegova očitanja u vožnji. Posebno je korisno za početnike koji još nisu u stanju "na uho" odrediti broj okretaja motora i u skladu s tim se kretati prilikom prebacivanja mjenjača.
3. korak
Spojite i zamijenite tahometar samo u servisu automobila, jer to nije lak zadatak. Ne spajajte uređaje koji nisu namijenjeni ovom određenom modelu jer inače očitanja neće biti točna. Ako se sami odlučite za zamjenu, prije toga se posavjetujte sa stručnjacima kako svojim postupcima ne biste oštetili ugrađeni električni sustav automobila.
