Senzor faze u vozilu nalazi se na poklopcu pumpe za ulje. Pruža regulatoru potrebne informacije o kutnom položaju radilice i trenutku kada klipovi prođu prvi i drugi cilindar. Kad udubljenje na zubima tonućeg diska na pogonskoj remenici generatora prolazi pored senzora, u njemu se generira referentni impuls za sinkronizaciju. Da biste uklonili i provjerili senzor, slijedite ove korake.
Potrebno
- - ključ za 10;
- - ravni odvijač;
- - multimetar;
- - megohmmetar.
Upute
Korak 1
Postavite automobil na rupu za gledanje ili nadvožnjak, jer je prikladnije doći do faznog senzora odozdo. Isključite paljenje automobila. Odvojite negativni kabel od baterije. Uklonite zaštitu motora odozdo odvrtanjem četiri vijka na njegovom poklopcu odvijačem. Pumpa za motorno ulje je dostupna. Senzor faze nalazi se pored filtra za ulje pumpe.
Korak 2
Odvojite priključnicu osjetnika faze. Odvrnite pričvrsni vijak ključem 10. Uklonite senzor s nosača poklopca pumpe za ulje. Sada to trebate provjeriti
3. korak
Izvršite vanjski pregled senzora, utvrdite oštećenja kućišta, jezgre, priključnog bloka i njegovih kontakata. Očistite kontakte smjesom alkohol i benzin. Očistite metalne čestice i prljavštinu s jezgre senzora.
4. korak
Izmjerite otpor senzora multimetrom. Postavite prekidač na instrumentu u položaj 2000 ohma Spojite kontakte uređaja na senzor. Otpor ispravnog senzora trebao bi biti unutar 550-750 Ohm (podaci za automobil VAZ-2109). Provjeru treba provesti na temperaturi od 22 ± 2 ° C, uzimajući u obzir pogrešku mjernog uređaja.
Korak 5
Provjerite induktivitet namota senzora između kontakata prvog i drugog bloka pomoću mjerača R (L, C E7-8) na frekvenciji od 1 kHz. Vrijednost induktiviteta trebala bi biti unutar 200-420 MHz.
Korak 6
Izmjerite izolacijski otpor senzora između jezgre i kontakata prvog i drugog jastučića pomoću megohmmetra F4108 / 1. Vrijednost otpora mora biti najmanje 20 megohm pri naponu od 500 V.
Korak 7
Zamijenite neispravni senzor faze novim. Ugradite ga na poklopac pumpe za ulje obrnutim redoslijedom. Osigurajte zaštitni poklopac motora.
