Sustav paljenja motora jedan je od glavnih sustava vozila. Zahvaljujući njoj, palimo automobil i možemo ga premjestiti uz cestu. U našoj zemlji još uvijek postoji poprilično puno vozila s kontaktnim paljenjem. Kondenzator je jedan od njegovih elemenata. Obično ne uspije, ali vozači uvijek trebaju biti spremni na to. Provjera i zamjena na cesti ne uzrokuje poteškoće.
Nužno je
- - ohmmetar;
- - ručica ručice (pokretač krivulje);
- - prijenosna svjetiljka
Upute
Korak 1
Uzmite instrument ohmmetrom. Spojite izlaz kondenzatora na njegovo tijelo, ispraznite ga. Spojite jednu sondu ohmmetra na vrh žice, drugu na tijelo (prebacite uređaj na gornju granicu mjerenja). S radnim kondenzatorom strelica će naglo odstupiti prema "0", a zatim se glatko vratiti na simbol "∞". Ako promijenite polaritet, strelica će još više odstupati prema "nuli". Zamijenite neispravan kondenzator.
Korak 2
Odvojite žicu zavojnice paljenja i žicu kondenzatora od kopče prekidača. Uzmite prijenosnu svjetiljku, omogućit će provjeru kvara kondenzatora na tijelu automobila. Spojite ga na terminal prekidača. Uključite kontakt. Kondenzator se smatra neispravnim ako se lampica istovremeno pali. Koristi se za smanjenje izgaranja kontakata prekidača i povećanje sekundarnog napona. Paralelno s njima spojite kondenzator. Kad se kontakti otvore, dok je razmak na minimalnoj vrijednosti, iskra skoči, uslijed čega akumulira naboj. Svaki sustav paljenja ima svoj kondenzator. Kapacitet mu se obično nalazi u rasponu od 0, 17-0, 35 uF. Za kontaktni sustav automobila obitelji VAZ njegova vrijednost je 0, 20-0, 25 μF. U slučaju odstupanja u kapacitivnosti kondenzatora, sekundarni napon se smanjuje. Pri punjenju ili pražnjenju kondenzatora, on ne prelazi 5 kV.
3. korak
Odvojite crnu žicu koja dolazi iz zavojnice paljenja sa kopče prekidača, odvojite žicu kondenzatora od prekidača. Uključite kontakt. Napravite dodir između njih. Kondenzator će biti neispravan u slučaju iskrenja. Sljedeći je način napuniti ga visokonaponskom strujom iz zavojnice paljenja, a zatim isprazniti na karoseriju automobila. Ako se iskusna iskra pojavi između tla i žice kondenzatora uz zvučni klik, tada je u upotrebi. Ako se ne primijeti iskra, tada je kondenzator slomljen.
4. korak
Odvojite kondenzator. Uzmite ručicu i počnite vrtjeti motor. Skinite poklopac razdjelnika paljenja i uključite kontakt. Simptom kvara na kondenzatoru je trenutno prekomjerno lučenje kontakata prekidača. Ako se iskra čini preslabom između tijela i središnje visokonaponske žice, kao i ako je iskrenje kontakata prekidača dovoljno jako, kondenzator je neispravan i treba ga zamijeniti.
