Zavojnica za paljenje jedan je od najvažnijih i najpouzdanijih elemenata sustava za paljenje. Rijetko je krivac za kvarove, pa morate provjeriti njegovu ispravnost u posljednjem trenutku.
Upute
Korak 1
Za početak pažljivo pregledajte zavojnicu i provjerite ima li na površini onečišćenja koja mogu dovesti do toga da napon ide na tlo. Nakon toga obratite posebnu pozornost na tijelo zavojnice. Ako na njemu postoje uljne mrlje, to je znak da na poklopcu ima nečistoće, što će dovesti do konačnog otkaza dijela. Također provjerite kablove žica koji ne smiju pokazivati znakove oksidacije ili hrđe.
Korak 2
Ako imate instaliran kontaktni sustav paljenja, tada se zavojnica provjerava ispravnost postavljanjem središnje visokonaponske žice na udaljenosti od 5-7 mm od karoserije automobila, što je masa. Ako je zavojnica u potpunosti funkcionalna, kad se kontakti otvore, pojavljuje se plava iskra. U suprotnom neće biti iskre, ili će biti vrlo slaba.
3. korak
Izmjerite otpor namota i izolaciju zavojnice, koji bi trebao odgovarati vrijednostima navedenim za ovu vrstu vozila. Ako nemate takve podatke, tada bi otpor izolacije trebao biti oko 50 mOhm, a otpor primarnog namota oko 5 Ohm, pod uvjetom da napon na njemu iznosi 12 Volti.
4. korak
Provjerite pouzdanost izolacije zavojnice, kao i polaritet žica, ako su obrnute, zatim ispravite ovaj nedostatak. Ampermetrom provjerite primarni namot mjerenjem struje u krugu. Nakon toga uključite kontakt i zatvorite kontakte prekidača. U ovom slučaju, trenutna jakost mora biti u granicama navedenim za ovo vozilo. Ako je izmjerena vrijednost veća od ove vrijednosti, to znači da je namot prekinut.
Korak 5
Kada instalirate zavojnicu na svoje mjesto, pripazite da žice ne pomiješate, što inače može dovesti do oštećenja i izgaranja kontakata prekidača, au najgorem slučaju i do kratkog spoja.
