Što se više automobila pojavi na cestama, početnicima je teže naučiti samopouzdano voziti. Glavno je naučiti, ne gubiti prisebnost i biti izuzetno koncentriran, bez obzira kakve se situacije pojave tijekom pokreta.
Od prvog dana nastave vožnje morate se pažljivo upoznati s vozačkim sjedalom. Postavite vozačevo sjedalo u najudobniji položaj za vozača, sjetite se mjesta pedala i osnovnih elemenata koji se izravno koriste u vožnji. Nakon što učenik sjedne za volan, odmah razvija algoritam radnji za sebe prije pokretanja pokreta: pokretanje motora i proučavanje očitanja svih instrumenata.
Velika je poteškoća za početnika takva akcija kao što je pokretanje. Unatoč činjenici da iskusni vozači ovaj trenutak prolazi gotovo neprimjetno, jer s vremenom dolazi do automatizma, kao i mnogi drugi elementi vožnje. Evo približnog algoritma radnji za pokretanje pokreta:
Uključite motor i pogledajte očitanja na mjeračima. Uklonite automobil iz ručne kočnice i stavite ručicu mjenjača u 1. brzinu.
Pritisnite papučicu spojke do kraja i počnite je glatko otpuštati, dok ćete biti spremni zaustaviti se i držati je na utegu u trenutku kada se automobil kreće. Pričekajte oko 5 sekundi i pustite do kraja.
Zatim, kada se razradi rad s papučicom spojke, uvodi se papučica plina. Nakon što je noga učvršćena u zraku na spojci, plin se pritiska. Kad očitanja brojača okretaja dosegnu 1500-2000 o / min, papučica kvačila glatko se vraća u prvobitni položaj.
Da biste naučili kako krenuti, a ne zaustavljati se, morate ponoviti ove vježbe puno, puno puta. Da biste zakočili, morate pustiti plin i pritisnuti papučicu spojke do kraja i pomaknuti nogu do kočnice, glatko kočiti dok se ne zaustavi.
Vrlo je važno naučiti kako lako upravljati upravljačem, bez naprezanja u trenucima okretanja. Prilikom okretanja, jedna ruka se podiže s upravljačem, a druga u ovom trenutku otpušta upravljač i lebdi iznad radne ruke, ako trebate napraviti dublji zavoj, onda jednostavno presreće upravljač i nastavlja ga okretati. Iako način okretanja upravljača može biti individualan za svakog vozača, glavno je da je sve jasno razrađeno.
Nakon toga možete pokušati započeti samu vožnju. Za kretanje u različitim režimima brzine potrebno je koristiti mjenjač sa mjenjačem. Početno ubrzanje izvodi se u prvom stupnju prijenosa do oko 20 km / h, a zatim se za povećanje brzine istiskuje spojka i otpušta papučica gasa. Mjenjač je postavljen u položaj 2. stupnja prijenosa i uz pomoć pedale gasa ubrzanje se izvodi negdje do 40 km / h, u položaju III stupnja prijenosa ubrzava do 60 km / h, a na IV od 50 km / h do maksimalne brzine. U tim uvjetima motor će raditi na približno istoj brzini (2000-2500 o / min) i neće se pregrijati ili zaustaviti.
