Beskontaktni sustav paljenja zahtijeva malo održavanja. Istina, i dalje je potrebno održavati čiste i uredne spojne žice. Masni i prljavi kontakti mogu prouzročiti curenje električne energije. Kao rezultat, motor će raditi s prekidima ili se uopće neće pokretati.
Nužno je
- - kontrolna svjetiljka;
- - multimetar;
- - uređaji za provjeru BSZ;
- - žica.
Upute
Korak 1
Provjerite utične spojeve na prekidaču i razdjelniku paljenja, ako se iznenada automobil počne trzati, motor povremeno radi i igla tahometra počinje se neredovito pomicati. Vrlo često kontakti postaju prljavi i masni, zbog čega komutator ne prima sve signale od Hall senzora. Ispiranje otapalom, prodornim mazivom pomoći će vam da se riješite takve smetnje. Možete čak i kontakte obrisati vlažnom krpom.
Korak 2
Temeljito provjerite da li se automobil uopće neće upaliti. Za ispitivanje je najbolje koristiti uređaje za paljenje u nuždi. To su mali blokovi koji simuliraju rad Hallovog senzora i prekidača. Provjera Hallovog senzora prvi je korak. Ako nema simulatora, tada je na visokonaponski izlaz zavojnice potrebno spojiti oklopnu žicu s vrhom i svijećom.
3. korak
Kratko spojite zelenu žicu na masu s uključenim kontaktom. U trenutku otvaranja, na svijeći bi trebala skliznuti iskra. Ako se prilikom otvaranja pojavi iskra, ali kada motor pokrene starter, nije, tada je Hall senzor neispravan ili su mu žice odsječene. Također možete uzeti ispitnu žarulju i spojiti je između 6 i 3 pina prekidača. Uz polagano okretanje radilice, lampa bi se trebala postupno paliti i postupno gasiti.
4. korak
Provjerite prekidač dijagnostičkim uređajem. Ako ne, upotrijebite ispitnu žarulju. Žarulja mora biti do 3 vata, radni napon 12 volti. Spojite jedan terminal žarulje na masu, a drugi na prvi terminal prekidača. To je kabel iz kojeg smeđa žica ide u zavojnicu za paljenje. Ako se na svitak primijeni napon i kada se zelena žica senzora kratko spoji na masu, na izlazu zavojnice postoji iskra, tada kvar leži u razdjelniku.
Korak 5
Uklonite poklopac razdjelnika paljenja. Pažljivo ga ispitajte ima li oštećenja. Pukotina na poklopcu može prouzrokovati veliko curenje struje, koja neće imati dovoljno snage iskre, neće doći do elektroda svjećica. Također pregledajte kontakte, ako su prljavi, zatim ih očistite. Na klizaču se nalazi otpor, koji također može otkazati, što kao rezultat neće imati iskre na svijećama. Otpor trebate provjeriti ohmmetrom. Otpor otpornika trebao bi biti oko 5 kΩ. Ako se značajno razlikuje od ovog broja, morat ćete promijeniti klizač razdjelnika.
