Beskontaktni sustav paljenja sastoji se od prekidača, Hallovog senzora, razdjelnika, zavojnice i brave. I naravno, spojne i visokonaponske žice. Nema toliko čvorova koji se mogu slomiti.
Nužno je
- - kontrolna svjetiljka;
- - voltmetar;
- - spojne žice.
Upute
Korak 1
Postavite automobil na ručnu kočnicu, uključite se u neutralni položaj. Preporučljivo je dijagnosticirati sustav paljenja simulirajući rad motora, a ne pomicanjem radilice s pokretačem. To će uštedjeti bateriju. Simulacija sustava paljenja događa se kada je zelena (signalna) žica Hallovog senzora otvorena prema zemlji. Komadom žice potrebno je žicu zatvoriti za uzemljenje i otvoriti, što će rezultirati prekidačem koji će vidjeti puls, a zatim ga dalje dovoditi do svitka za paljenje. Ali postoje i posebni uređaji koji simuliraju rad Hallovog senzora. Sastavljaju se prema shemi multivibratora. Uređaj u nekoliko sekundi napravi nekoliko impulsa.
Korak 2
Provjerite je li u autu sve u redu. Odmah je potrebno saznati leži li uzrok kvara u paljenju, a ne u sustavu za dovod goriva. Također provjerite razvodni remen. Ako se pokvari, starter će okretati radilicu brže nego inače. Razdjelnik paljenja se naravno neće okretati jer ga pokreće bregasto vratilo.
3. korak
Provjerite ima li napona na zavojnici paljenja. To ćete najlakše učiniti s lampom od 12 volti i do 3 vata. Naravno, mjerenje će biti preciznije s multimetrom. Uključite kontakt i spojite žarulju na stezaljku "B" zavojnice. Trebalo bi gorjeti. Ako se ne zapali, to ukazuje na odsutnost napona. Uzrok kvara može ležati u ožičenju, prekidaču za paljenje ili u releju.
4. korak
Idite na provjeru zavojnice i razdjelnika paljenja u prisutnosti napona. Da biste to učinili, spojite odvodnik (ili oklopnu žicu s vrhom i svjećicom) na visokonaponski konektor zavojnice. Simulirajte puls Hallovog senzora kratkim spojem zelene žice na masu. Iskra bi trebala provući. Ako postoji iskra, to ukazuje na ispravnost zavojnice, ali Hall senzor ima kvar, treba ga zamijeniti.
Korak 5
Ispitajte prekidač mjerenjem napona na vodiču zavojnice na koji je spojena smeđa žica. Naravno, paljenje mora biti uključeno. Ako nema napona, onda postoji kvar prekidača. Ako postoji napon, tada također trebate provjeriti postoje li impulsi koji dolaze iz prekidača. Odvojite smeđu žicu od zavojnice. Spojite žarulju na ovu žicu i na stezaljku "B" zavojnice. Sva ta prebacivanja moraju se provesti uz isključen kontakt. Nakon sastavljanja kruga, uključite kontakt i okrenite starter. Svjetiljka bi trebala treptati.
