Tijekom rada vozila, kočione pločice će se istrošiti. Unatoč zajamčenoj kilometraži do sljedeće zamjene prednjih jastučića od 10000 km i stražnjih jastučića bubnja - 25000 km, potrebno je povremeno provjeravati njihovo trošenje. Ova aktivnost također će pomoći utvrditi potrebu za održavanjem kočnih čeljusti.
Potrebno
- - dizalica;
- - postavljene tipke;
- - ravni odvijač;
- - čekić;
- - baklja;
- - 2 vijka M8.
Upute
Korak 1
Postavite stroj tako da vam bude prikladno maknuti bilo koji kotač barem s jedne strane. Počnite s prednjim pločicama kočnica jer nije teško provjeriti istrošenost disk kočnica.
Korak 2
Okrenite upravljač na stranu gdje ćete vidjeti količinu istrošenosti kočionih pločica, zategnite ručnu kočnicu i uklonite prednji kotač. Čeljust kočnice ima prozor za gledanje kroz koji možete vidjeti preostali sloj frikcijskog materijala - ferodo. Ako se materijal ne vidi pod dostupnom rasvjetom, osvijetlite ga baterijskom svjetiljkom. Na novim jastučićima debljina frikcijskih obloga je u većini slučajeva 10 mm. Kad su debljine 2 mm, zamijenite jastučiće.
3. korak
Uz apsolutnu debljinu materijala, od velike je važnosti i ujednačenost njegovog trošenja. Ako se habanje pločice dogodi pod kutom, tada je jedna od vodilica kočionih čeljusti zaglavljena. Ako se jedan blok istroši puno više, tada su obje vodilice zaglavljene. Riješite problem i zamijenite takve pločice, a zatim postavite kotač na stroj.
4. korak
Provjerite drugi kotač na isti način, ako je moguće u ovoj fazi. Nakon provjere prednjih kočionih pločica, provjerite i stražnju. Bubanj kočnice u potpunosti su zatvoreni mehanizmi i ne mogu se pregledati bez uklanjanja bubnjeva kočnice.
Korak 5
Prije podizanja stražnjeg kotača, stavite blokove ispod prednjeg kotača, jedan sprijeda i jedan straga. To je zato što se parkirna kočnica ne odnosi na prednje kotače. S podignutim kotačem sjednite na vozačko mjesto i pritisnite papučicu kočnice. Dok ga držite, izvadite automobil iz parkirne kočnice i polako otpustite papučicu. Provjerite je li vozilo sigurno postavljeno.
Korak 6
Skinite stražnji kotač. Pomoću dva vijka M8 pritisnite bubanj kočnice sa sjedala. To se radi ovako: vijke M8 uvrnite u 2 rupe na bubnju. Postupno ih zatežući pomoću ključa s glavom, postignite najravnomjernije spuštanje bubnja sa sjedala.
7. korak
Ako je potrebno, ispravite ga laganim udarcima čekića kroz ploču od šperploče. Kada je bubanj jako istrošen, formira se rame, što sprječava uklanjanje bubnja. U tom slučaju, kroz otvor na bubnju ili u zaštitnoj pregači, pomoću ravnog odvijača okrenite vijak za podešavanje, poravnajte pločice kočnica. Ovaj je postupak nezgodan jer se jastučići moraju sastaviti dodirom, jer nisu predviđeni dodatni prozori za gledanje.
Korak 8
Nakon uklanjanja kočnog bubnja, odvrnite vijke M8 s njega. Pregledajte kočione pločice. Početna debljina frikcijskog premaza je 3-4 mm, ovisno o veličini kočnice. Ako je preostala debljina premaza bilo gdje na pločici 0,5 mm ili manje, zamijenite kočione pločice. Neravnomjerno trošenje pločica bubanj kočnica nije razlog njihove zamjene.
Korak 9
Ugradite kočioni bubanj, podesite kočione pločice. To se mora učiniti kako ne bi došlo do različitih sila kočenja na desnom i lijevom kotaču. To se radi jednostavno: pomoću ravnog odvijača, kroz prozor u bubnju ili u zaštitnoj pregači, okrećite kotačić za podešavanje sve dok pločice ne dodirnu bubanj. Sila stezanja trebala bi biti minimalna, tako da se bubanj slobodno okreće.
Korak 10
Ugradite stražnji kotač i učinite to s drugim stražnjim kotačem.
