Stanje ovjesa utječe na upravljivost i udobnost. A amortizeri igraju važnu ulogu u dizajnu automobila. Zamjena pokvarenih amortizera novima pružit će vam potpuno drugačije iskustvo vožnje.
Udobnost i upravljivost dva su vrlo važna parametra automobila. I oni izravno ovise o stanju suspenzije. Pravovremena zamjena amortizera ugodna je vožnja i sigurno rukovanje. Što radi amortizer? Kada vozi po neravnim površinama, njegova stabljika lako ulazi u tijelo, ali izlazi s naporom. Ova vam osobina omogućuje ublažavanje svih udaraca na ovjesu, pruža glatku vožnju i visoku udobnost.
Zamjena prednjih amortizera VAZ 2107
Prednji ovjes VAZ 2107 konstruktivno je izrađen u obliku dvije poluge (donje i gornje). Poluge su pričvršćene na tijelo vijcima i tihim blokovima (gumeno-metalne čahure). Amortizer je izravno pričvršćen na donju ruku i na tijelo. Prilikom zamjene nije potrebno uklanjati oprugu kao na vozilima s prednjim pogonom.
Najprikladnije je izvoditi radove na zamjeni stalaka na jami ili nadvožnjaku. Prilično je teško izvući amortizer na ravnoj površini, on će se jednostavno nasloniti na tlo i neće izaći iz tehnološke rupe u donjem kraku. Ako nema rupe, onda možete varati podižući bočnu stranu koju treba popraviti na dizalici ili kopajući malu rupu (oko jedne bajonete lopate) na unutarnjoj strani kotača.
Da biste ga uklonili, trebate odvrnuti maticu sa stabljike i dvije matice smještene na donjem kraku. Nakon toga se amortizer može lako ukloniti. Morate unaprijed pripremiti novi stalak, staviti graničnik i čizmu na stabljiku. Tijekom popravka pokušajte zamijeniti sve gumene dijelove. A u slučaju da je popravljena lijeva strana, svakako popravite desnu. Ne postavljajte na dvije strane različite u odnosu na stanje nosača, to će negativno utjecati na udobnost i rukovanje.
Uklanjanje i zamjena stražnjih amortizera
Stražnji ovjes je još lakši, jer su amortizeri pričvršćeni na tijelo i stražnju osovinu. I ovaj je posao prikladnije izvoditi na jami ili na liftu, iako je dovoljno samo malo podići bočnu stranu za popravak na dizalici. U tom slučaju pridržavajte se samo sigurnosnih mjera, zamjenskih klinova.
Pomoću tipke 19 odvrnite vijak koji pričvršćuje amortizer na stražnjoj osovini. Ponekad se matica ne želi uviti, pa ju je najbolje prethodno tretirati kočionom tekućinom ili prodornim mazivom. Krajnje sredstvo je zagrijavanje navojne veze. Ali ovo je opasno, jer je u blizini spremnik za plin. Imajte ovo na umu i pokušajte ukloniti vijak na jednostavne načine.
Na isti način odvojite šipku od tijela. A zatim stavite nove gumene trake, po mogućnosti nove vijke i matice, ugradite amortizere obrnutim redoslijedom. Što daje zamjena stalaka? Vjerujte, senzacije će u vožnji biti potpuno drugačije, dodat će se i udobnost.
