Upravljanje automobilom s neispravnim prednjim potpornjacima je opasno, jer ponašanje automobila na cesti izravno ovisi o njima. Radi vlastite sigurnosti i sigurnosti drugih, neispravne stalke trebali biste na vrijeme zamijeniti novima.
Točno tehničko stanje nosača možete odrediti u servisu automobila na štandu. Stručnjaci će popraviti automobil na posebnom mjestu i početi se intenzivno njihati u svim smjerovima. Istodobno, senzori će izmjeriti performanse nosača i donijeti odluku o njihovoj daljnjoj uporabi ili o potrebi zamjene.
Ovaj se test ne može provesti samostalno. Automobil možete samo zamahnuti krilom i gledati prigušene oscilacije. U tom slučaju, automobil bi se trebao jednom zamahnuti i zaustaviti. Ako se zanjiše više od 2 puta, tada su nosači potpuno neispravni. Problem je što čak i u lošem stanju amortizeri prolaze ovaj test.
Stoga, samodijagnoza stalaka započinje ispitivanjem njihovog izgleda. Svi znakovi curenja ulja iz amortizera ukazuju na njihov kvar i potrebu za njihovom zamjenom. Zatim poslušajte ovjes: potpuno funkcionalni ovjes s potpuno funkcionalnim potpornjacima ne bi trebao kucati. Procijenite kvalitetu suspenzije. Naravno, ova će procjena biti vrlo subjektivna i ovisi o iskustvu vožnje.
Potreba za dobrim A-stupovima posebno je važna za vozila s prednjim pogonom. Bilo kakve kvarove na amortizerima prednjih kotača narušavaju prijanjanje kotača s cestom, povećavaju put kočenja i čine automobil nestalnim u zavojima i kočenju. Na primjer, u zavoju automobil može iznenada skrenuti ili biti odbačen u nadolazeću traku ili jarak. Uz to, neispravni amortizeri uzrokuju da se gume i ležajevi kotača istroše deset puta brže.
Amortizere također treba zamijeniti na kraju njihovog vijeka trajanja. Njegovo trajanje ne ovisi samo o kvaliteti izrade, vrsti i modelu amortizera, već i o uvjetima rada. Primjerice, u zimskoj sezoni, na početku kretanja, preporučuje se prvih 1-2 kilometara voziti umjerenom brzinom. Ovo će zagrijati stalke. Ako se to ne učini, mogu brzo propasti.
Prosječni vijek stalka je 30-50 tisuća kilometara. U rijetkim slučajevima mogu poslužiti do 70-80 tisuća. Istodobno, mogu proći sve testove kao ispravne, ali neočekivano ne uspiju u kritičnoj situaciji. Stoga bi čak i amortizere koji su u svakom pogledu korisni za upotrebu trebalo mijenjati na vrijeme, bez čekanja nužde.
