Rukovanje i udobnost izravno ovise o tehničkom stanju ovjesa i amortizera. Istina, za popravak će biti potrebno znanje o tome i neki alat, bez kojeg je nemoguće izvršiti zamjenu.
Zamjena prednjih nosača na Priori nije lak zadatak, ali to može svatko. Istina, nakon popravka nužno je poravnati kotače, inače će se guma neravnomjerno trošiti. Gdje početi? A najbolje je započeti s kupnjom svih rezervnih dijelova kako ne biste trčali po trgovinama tijekom postupka popravka. Sa svime što vam je pri ruci, zamjena prednjih nosača može se obaviti za nekoliko sati, ili čak i manje.
Što je potrebno za popravak?
Evo malog popisa dijelova i alata koji će vam trebati:
• lijevi i desni stalak;
• dva prašnika;
• dva branika;
• dva potporna ležaja;
• dva gornja vijka s ekscentričnom podloškom i maticama na njima;
• dva donja vijka;
• konzerva prodora masti;
• izvlakač opruge;
• izvlakač vrha klipnjače.
Ako nešto nedostaje, svakako ga kupite. Bolje je raditi sve odjednom, pa se unaprijed dogovorite oko kolapsa sličnosti. Na mnogim benzinskim postajama to se radi po dogovoru. Ne budite lijeni, pitajte svoje prijatelje tko to čini učinkovito, jer daljnji rad automobila ovisi o ovom postupku.
Zamjena stalka na Prioreu
Ne zaboravite instalirati klinove prije uklanjanja prednjih kotača. Koja vam je strana prikladnija, počnite s tim. Dakle, prvo uklonimo kotačić, pred vama će se otvoriti cijela slika. Prije svega, izvlačimo naušnicu s kraja klipnjače, odvrćemo maticu. Stavljamo izvlakač i pažljivo istiskujemo prst iz rupe u zglobu upravljača.
Nakon što se riješite žudnje, možete ići dalje. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju podupirač na glavčinu. Neposredno prije toga, pomaknite crijevo kočnice u stranu. Ispod haube možete vidjeti da je potporni ležaj pričvršćen na tijelo s tri matice; hrabro ih odvrnite. Sve, sada stalak slobodno napušta svoju nišu. Ostaje ga samo rastaviti.
Da biste je rastavljali, zategnite oprugu izvlakačem i odvrnite maticu sa stabljike. Ležaj se mora zamijeniti, neće vam biti od koristi. No, metalne podloške i oprugu trebat će instalirati na novi stalak. Uzmemo ga, potpuno produžimo stabljiku, stavimo oprugu, a zatim potisnu podlošku. Dalje, stavite ležaj, podlošku, zategnite. Upotrijebite šesterokutni ključ da se stabljika ne okreće.
To je to, montaža je gotova, sada smo stavili stalak na mjesto. Da bismo to učinili, prolazimo je u nišu, ulazimo u rupe s ležajnim klinovima, a zatim zategnite matice. Moguće je ne do kraja, već samo zaraditi novac. Donji dio stalka stavljamo na glavčinu i ugrađujemo vijke. Na vrhu bi trebao biti vijak s ekscentričnom podloškom. Istegnemo sve navojne spojeve, postavimo upravljačku šipku i kotač na mjesto.
