Stalci na bilo kojem automobilu, uključujući VAZ 2110, najvažnija su komponenta njegovog ovjesa. Dizajnirani su za prigušivanje vibracija karoserije na neravnim površinama, kao i za dobro prianjanje šasije na površinu ceste.
Potrebno
- - ključevi za M19 i M14;
- - poseban ključ za istiskivanje vrhova upravljača;
- - moment ključ;
- - dizalica;
- - uređaj za kompresiju opruga;
Upute
Korak 1
Kao i bilo koji dio automobila, i ovdje postoje određene vijekove trajanja koje propisuje proizvođač. Na VAZ-u 2110 to je približno 30 do 40 tisuća km rada.
Korak 2
Moguće je primijetiti da nosači na ovom automobilu nisu u redu zbog nekih simptoma, poput udaranja volana, jakih vibracija karoserije sa strane neispravnog nosača, proklizavanja automobila u zavoju, povećanja kočenja udaljenost, pojava kucanja po neravnim površinama ceste i curenja ulja na nosaču … Uz takve kvarove, rad automobila je vrlo nepoželjan. Sve to može dovesti do ozbiljnih posljedica, na primjer, kvar na nosačima potpornih nosača, neravnoteža prednjih kotača. Sve to može dovesti do oštećenja glavčine, a zatim se pretvoriti u dodatne troškove za popravke. Najvažnije je da se sigurnost automobila smanjuje kako se povećava put kočenja; ovih nekoliko metara može vas koštati popravka cijelog karoserije i, još gore, vašeg života. Kao rezultat, dolazi do snažnog trošenja kočionih pločica, a to je također dodatni trošak.
3. korak
Dijagnostiku pogonske opreme automobila najbolje je obaviti u servisu automobila na posebnom postolju koje simulira površinu ceste. Nakon toga vrši se ispis dijagnostike nosača vozila. Ali možete provesti tjednu provjeru šasije i to sami. Da biste to učinili, morate odabrati dobro poznati dio ceste i ući u skretanje istom brzinom, dok promatrate ponašanje automobila. Čim automobil počne kliziti, tada se moraju zamijeniti stalci.
4. korak
Zamjena prednjih nosača VAZ 2110 provodi se na ravnoj površini. Cigle ili drugi predmeti moraju se staviti ispod kotača koji će spriječiti da se automobil otkotrlja kad je podignut. Da biste olabavili maticu matičnjaka, uklonite zaštitni poklopac. Zatim odvijte tri gornja vijka koji drže sam stalak. Zatim odvojite crijevo kočnice od nosača kako ga ne biste oštetili prilikom uklanjanja rezervnog dijela. Uklonite zglob upravljača, a zatim kraj upravljača. Uklonjeni stalak mora biti stegnut u škripcu. Zatim, posebnim uređajem za zatezanje opruga amortizera, stisnite oprugu dok ne prestane pritiskati potporne čaše. Rastavljanje završeno. Zamijenite stari nosač novim. Sastavite točno obrnutim redoslijedom. Posljednja faza popravka je potreba za poravnavanjem kotača.
