Glatka vožnja automobilom uvelike ovisi o mjenjaču. Uz to, može postati zadnja granica u slučaju kvara kočnice. Vješto korištenje mjenjača u teškim i teškim uvjetima, na primjer, u zaleđenim uvjetima ili vožnji po teškom terenu, omogućuje automobilu da se uspješno nosi s njima. Da biste uvijek bili sigurni u to, trebali biste redovito provoditi održavanje mjenjača. Ako se pronađu neispravni dijelovi, trebali bi ih odmah zamijeniti.
Upute
Korak 1
Skinite i rastavite mjenjač. Prije pregleda temeljito očistite dijelove strugalicom ili četkom. Uklonite sve naslage i očistite rupe i klinove od moguće prljavštine. Zatim isperite i uklonite sve ostatke ulja. Otpuhnite komprimirani zrak oko dijelova i nježno obrišite. Temeljito puhajte kroz ležajeve, pritom pazeći da nema rotacije prstenova.
Korak 2
Pregledajte poklopce i kućište mjenjača. Potonji ne smiju biti ispucani, oštećeni ili istrošeni u ležištima ležajeva. Na susjednim površinama s poklopcima i kućištem spojke također ne smiju biti oštećenja koja bi mogla prouzročiti nedovoljnu nepropusnost i pomicanje osovine. Popravite manja oštećenja baršunastom turpijom. Ako je nemoguće obnoviti, zamijenite dijelove. Provjerite stanje prednjeg poklopca. Odredite kontakt s ulaznom osovinom tijekom rotacije. Ako je to slučaj, zamijenite oštećene dijelove. Provjerite ispusni otvor na prednjem poklopcu, ne smije biti začepljen, inače očistite njegov čep.
3. korak
Pregledajte uljne brtve. Na njihovim radnim rubovima ne smije biti nervoze i oštećenja, dopušteno je trošenje radnog ruba ne više od 1 mm. U slučaju manjih oštećenja zamijenite.
4. korak
Ispitajte osovine. Zastoji i klizne površine izlazne osovine ne smiju biti oštećeni i pretjerano istrošeni. Elastična spojnica mora se slobodno kretati po zavojnicama. Na prednjem kraju izlazne osovine, kao ni u rupi ulazne osovine na površini kotrljanja igala, ne bi trebalo biti vidljivih nepravilnosti. Prekomjerno trošenje zuba ili usitnjavanje nije dopušteno na međuvratilu. Osovina za vožnju unatrag mora imati glatku površinu bez tragova vezivanja. Otklonite manje nepravilnosti brusnim papirom M10-M40. U slučaju velikih deformacija i oštećenja vratilo zamijenite novim.
Korak 5
Provjerite brzine. Ne smiju nositi ili oštetiti zube prekoračujući dopušteni bočni zazor u zahvatu. Obratite pažnju na stanje krajeva zuba na obodima sinkronizatora. Radna površina ne smije biti glatka ili imati vidljive znakove trošenja. Provjerite zazor između zupčanika. Zamijenite neispravne dijelove.
Korak 6
Pregledajte ležajeve. Trebali bi biti u savršenom stanju. Radijalni zazor ne smije biti veći od 0,05 mm. Prstima pritisnite unutarnji prsten na vanjski prsten i zakrenite jedan od njih, kotrljanje bi trebalo biti lagano i glatko. Oštećenja površina kuglica ili valjaka i pokretnih traka prstenova nisu dopuštena. Zamijenite neispravne dijelove.
Korak 7
Provjerite vilice i stabljike. Deformacija vilica za mijenjanje stupnjeva prijenosa nije dopuštena. Šipke se moraju slobodno kretati bez zazora u otvorima kartera. Provjerite stanje opruga, osiguravajućih matica i pričvrsnih kuglica. Zamijenite oštećene dijelove.
Korak 8
Pregledajte spojnice, glavčine i sigurnosne prstenove sinkronizatora. Provjerite da li se lijepe na glavčinama spojke. Obratite posebnu pozornost na klizne površine spojnica. Provjerite krajeve zuba kvačila. Nije dopušteno značajno trošenje površine prstenova za zaključavanje. Eliminirajte klizanje bez klizanja baršunastom turpijom. Zamijenite neispravne dijelove.
