Karburatori "Ozon" uvijek se razlikuju po svojoj pouzdanosti i jednostavnosti, savršeni su za razne benzinske automobile stranih proizvođača s motorom do 2 litre. Dinamika ubrzanja automobila i potrošnja goriva izravno ovise o postavci kvalitete karburatora, a "Ozon" nije iznimka. Također treba postavku koju možete sami napraviti.
Potrebno
- - odvijač;
- - uređaj za mjerenje CO;
- - novi utikač;
- - vijci kvalitete i količine smjese.
Upute
Korak 1
Prvo provjerite svjećice, jer se rasplinjač ozona može podesiti samo s radnim svjećicama. Zatim počnite zagrijavati motor automobila dok temperatura rashladne tekućine ne bude najmanje 80 Celzijevih stupnjeva.
Korak 2
Zatim do kraja otvorite prigušnicu rasplinjača i odmah postavite vijke za podešavanje. Pri njihovoj ugradnji potrebno je pritegnuti vijak za kvalitetu do kraja, a zatim ga odvrnuti za dva okreta. Zatim trebate okrenuti vijak za količinu smjese doslovno jedan i pol zavoj iz položaja u kojem poluga počinje djelovati. Obratite pažnju upravo na ovu polugu, jer prigušni ventil je točno pričvršćen na osovinu.
3. korak
Postavite radilicu na najnižu brzinu, dok ćete vijak morati odvrnuti ako ima proizvoljan položaj. Zatim zavrnite vijak u željenom smjeru tako da možete podesiti maksimalnu brzinu radilice. Ne pomičite prigušni ventil tijekom izvođenja ovog koraka.
4. korak
Zatim ponovno postavite minimalnu brzinu radilice, okrećući zaustavni vijak. U tom slučaju, frekvencija bi trebala biti što stabilnija. Nakon dva ili tri od ovih koraka moći ćete pronaći položaj vijka koji je idealan za vaš stroj. Ovaj položaj osigurat će potrebnu količinu i kvalitetu smjese, što će dovesti do najekonomičnijeg rada motora, kao i male potrošnje goriva.
Korak 5
Pogledajte koliko ste jasno uspjeli prilagoditi mehanizme. Naglo zatvorite i otvorite prigušni ventil. Ako motor i dalje radi, podesili ste ispravnu postavku rasplinjača. Ako se to ne dogodi, ponovite postavku ponovo. I ne zaboravite staviti novi utikač nakon podešavanja kako se postavke koje ste napravili ne bi izgubile.
