Karburator K-151, raširen na vozilima UAZ, prilično je pouzdan i zahtijeva minimalno održavanje povezano s ispiranjem, čišćenjem i podešavanjem. Tijekom izvođenja postupka podešavanja uređaja, imajte na umu da neispravne radnje mogu uzrokovati kvar K-151. Podešavanje rasplinjača provodi se bez uklanjanja s motora.
Nužno je
- - set ključeva i otvorenih ključeva;
- - gumena žarulja;
- - nonijska čeljust;
- - kliješta;
- - odvijač;
Upute
Korak 1
Da biste podesili plutajući mehanizam, uklonite poklopac rasplinjača. Upotrijebite gumenu žarulju za uklanjanje oko 25% goriva u plovnoj komori. Zatim postavite radilicu motora u položaj koji ne ometa rad pumpe za gorivo i počnite ručno pumpati benzin, promatrajući porast njegove razine u komori. Prestanite pumpati kad se ova razina stabilizira. Izmjerite dubinu plutajuće komore nonier čeljusti. Trebao bi biti 21,5 mm (idealno) ili 19-23 mm (nekritična razina). Da biste povećali razinu goriva odvijačem, savijte plutajući jezičak. Da biste smanjili razinu goriva, sagnite je dok držite plutač drugom rukom. Nakon presavijanja jezička, ponovno provjerite razinu goriva u plovnoj komori. Kombinirajte podešavanje sa sljedećim čišćenjem i ispiranjem rasplinjača.
Korak 2
Izvadite rasplinjač iz motora kako biste prilagodili rad pumpe za gas. Napunite ga gorivom i stavite čašom preko lijevka. Potpuno otvorite ventile za gas i držite ih otvorenima 3-5 sekundi, a zatim zatvorite 1-2 sekunde. Ponovite ovu operaciju 10 puta zaredom. Količina goriva prikupljena u čaši treba približno odgovarati preporukama navedenim u tehničkim specifikacijama rasplinjača. Prilagodite rad pumpe za ubrzavanje okretanjem igle za podešavanje na odvodnom kanalu. Odvijte ga da biste smanjili performanse, zavijte da biste ga povećali.
3. korak
Podesite sustav pokretanja bez uklanjanja rasplinjača s motora. Da biste to učinili, malo otvorite prigušni ventil, okrenite ga do kraja i učvrstite polugu za upravljanje okidačem žicom ili gumenom trakom. Otpustite prigušni ventil i izmjerite razmak između ruba i zida komore za miješanje. Trebao bi biti 1,5-1,8 mm. Ako je potrebno, prilagodite zazor odvrtanjem kontra matice i okretanjem vijka s ravnom glavom na ručici leptira za gas. Promijenite njegov položaj svaki put barem pola okreta. Pri završnom zatezanju kontra matice, ravnina glave vijka mora biti okomita na ravninu brijega.
4. korak
Izmjerite zazor između ručica na osovini prigušnice. Kad je upravljačka ručica sustava za pokretanje okrenuta do kraja, a zračna zaklopka potpuno otvorena, trebala bi biti 0,2-0,8 mm. Na starijim rasplinjačima podesite zazor okretanjem glave s navojem startne upravljačke šipke. Na modernijim rasplinjačima prilagodite zazor okretanjem vijka za pričvršćivanje pločice na bregastoj okidaču i pomicanjem prema gore ili prema dolje, a zatim zategnite vijak.
Korak 5
Podesite zazor na donjem rubu zaklopke zraka vakuumom u šupljini mehanizma dijafragme i potpuno povučenom šipkom okidača. Da biste to učinili, nakon što ste na opisani način fiksirali upravljačku ručicu sustava za pokretanje, pritisnite odozgo šipku dijafragme u obliku slova L, simulirajući vakuum. Razmak između ruba zračne zaklopke i zida zračnog grla trebao bi biti 5-7 mm. Da biste je ispravili, odvrnite vijak koji pričvršćuje polovicu dvokrake poluge okidača na vrhu poklopca rasplinjača. Nakon što ste polugom promijenili položaj zaklopke za zrak, zategnite ovaj vijak i ponovno provjerite zračnost.
Korak 6
Skinite zračni filtar, pokrenite motor i zagrijte ga do radne temperature. Lagano pritiskajući papučicu za gas, do kraja izvucite regulator prigušnice. Odvijačem otvorite prigušnicu dok se ne zaustavi i provjerite radi li motor na 2500-2700 o / min. Za podešavanje broja okretaja, odvrnite sigurnosnu maticu na zaustavnom vijku regulatora primarne poluge leptira za gas. Da biste povećali brzinu radilice, odvrnite ovaj vijak, da biste ga spustili, zategnite. Nakon završetka podešavanja zategnite sigurnosnu maticu. Uz to se ovo podešavanje može izvršiti bez okretanja zaustavnog vijka za podešavanje. Da biste to učinili, pažljivo savijte samu polugu leptira za gas odgovarajućim kliještima.
