O ispravnoj prilagodbi vremena paljenja ne ovisi samo stabilnost motora rasplinjača, već i njegov vijek trajanja, kao i potrošnja goriva. Najčešća optička metoda za podešavanje motora je stroboskop.
Potrebno
- - stroboskop za podešavanje motora;
- - odvijač;
- - lateks rukavice;
- - ključ.
Upute
Korak 1
Ako je vozilo u garaži, izbacite ga na ulicu. Prilagodbe napravite popodne, kada nema izravne sunčeve svjetlosti, ali istodobno vani nije mrak.
Korak 2
Zaustavite motor ako je prije bio pokrenut. Pregledajte stroboskop na mehanička oštećenja kućišta, jer se u njemu nalazi visokonaponski pretvarač, a dodirivanje njegovih krugova rukama može dovesti do ozbiljnih električnih ozljeda. Pomoću stezaljki spojite uređaj na bateriju, poštujući polaritet. Obično je crna žica ili stezaljka negativna, a crvena pozitivna, ali postoje iznimke, pa će biti korisno pogledati upute za stroboskop. Nemojte kratko spajati bateriju.
3. korak
Osigurajte signalni kabel na visokonaponskoj žici koja ide do svjećice prvog cilindra. Veza stroboskopa s ovom žicom bit će kapacitivna i kad god visokonaponski impuls prolazi kroz ovu žicu, hvatač će se prenositi na upravljačku elektrodu bljeskalice ugrađene u uređaj. Budući da je kapacitivnost akumulacijskog kondenzatora u stroboskopu manja nego u fotografskoj bljeskalici, intenzitet svjetlosnog impulsa je također manji, ali se vrijeme punjenja ovog kondenzatora skraćuje, a vijek žarulje također povećava.
4. korak
Rasporedite sve žice na takav način da ni u kojem slučaju ne mogu ući u pokretne dijelove. Pregledajte zamašnjak motora i remenice - na jednom od njih naći ćete bijelu traku. Pronašavši ga, pregledajte sam motor - drugi, fiksni hod trebao bi biti smješten uz njegovo tijelo. Ako imate satove i lance, uklonite ih. Obavezno se uključite u neutralni položaj.
Korak 5
Otpustite pričvršćivače koji drže kućište razdjelnika od okretanja. Stavite gumene rukavice. Sada, ruku podalje od pokretnih dijelova i pazeći da se nijedan odjevni komad u njih ne zakači, pokrenite motor. Neka se zagrije u praznom hodu.
Korak 6
Bez mijenjanja broja okretaja, usmjerite stroboskop na zamašnjak ili onu remenicu na kojoj se nalazi vod. Svjetlost s njega trebala bi udariti i fiksni udar na kućištu motora. Uređaj držite tako da ne dodirujete signalni kabel - čak i kroz izolaciju od njega možete dobiti električni udar pod nepovoljnim uvjetima. Imajte na umu da se dijelovi koji izgledaju stacionarno u impulsnom svjetlu stroba zapravo rotiraju i mogu prouzročiti ozljede.
Korak 7
Mijenjajući kut unaprijed paljenja pažljivim okretanjem kućišta razdjelnika, postignite međusobno poravnavanje udara. Zaustavite motor, a zatim isključite uređaj. Ponovno pritegnite pričvršćivače. Ne uklanjajte kratki spoj prilikom uklanjanja stezaljki.
