Iskusni ljubitelj automobila u mnogim bi slučajevima trebao osjetiti da nešto nije u redu s motorom. Većinu ovih signala vozač početnik ignorira dok se ne dogodi konačni kvar. Ispravno vrijeme paljenja omogućuje uživanje u vožnji automobila. Stoga proizvođači strojeva toplo preporučuju prilagodbu kod svake usluge. Ali, to možete lako učiniti sami.
Nužno je
- - najlonska četka;
- - krpa za čišćenje;
- - kontrolna lampica 12V;
- - sonda;
- - startna ručka.
Upute
Korak 1
Skinite poklopac ventila motora. Postavite oznaku na remenicu radilice nasuprot srednje oznake (5 stupnjeva) na prednjem poklopcu motora i poravnajte oznaku na zupčaniku (razvod) s oznakom na poklopcu bregastog vratila. Normalan rad motora s unutarnjim izgaranjem osigurava se ispravnim podešavanjem vremena paljenja (unaprijed). Zbog kasnog paljenja, motor gubi snagu, budući da se ne događa potpuno izgaranje goriva, uz to se pregrijava, gubi odziv leptira i troši mnogo više goriva nego što bi trebalo. U ranom trenutku paljenja pojavljuju se detonacijski udarci, ventili i klipovi mogu izgorjeti.
Korak 2
Postavite klip prvog cilindra na gornju mrtvu točku (TDC). Da biste to učinili, odvrnite čep u ovom cilindru, umetnite mali plastični ili drveni štapić u ovu rupu, polako okrenite radilicu. Na TDC-u će se zaustaviti i polako početi propadati. Redoslijed cilindara: 1-3-4-2.
3. korak
Uzmite najlonsku četku, krpu za čišćenje, ispitnu svjetiljku od 12 V, šipku za mjerenje i startnu ručku. Najpouzdaniji i najjednostavniji način da sami podesite vrijeme paljenja je postavljanje lampicom upozorenja.
4. korak
Uklonite poklopac razvodnika razvodnika. Postavite maticu korektora oktana u položaj "0". Spojite jedan kraj žice žarulje na terminal "+" (žica za napajanje koja prolazi od zavojnice paljenja do nje), a drugi na masu "-".
Korak 5
Uključite paljenje i polako okrenite radilicu startnom ručkom, promatrajući kontrolnu lampicu. U trenutku kad se lampica upali, primijetite podudara li se oznaka na remenici s oznakom na poklopcu kućišta razvoda. Ako se to ne dogodi, promijenite vrijeme paljenja maticom korektora oktana. Jedan zavoj po podjeli jednak je jednom stupnju vrtnje radilice motora. Granica podešavanja pomoću oktanskog korektora je od -5 ° do + 5 °.
Korak 6
Postavite maticu korektora oktana u položaj "0" i lagano odvrnite maticu ploče koja pričvršćuje razdjelnik paljenja, da biste pomaknuli. To bi trebalo koristiti u slučaju kada podešavanjem oktana korektora nije bilo moguće utvrditi trenutak paljenja.
Korak 7
Poravnajte istovremeno oznaku na radilici s oznakom na prednjem poklopcu motora s unutarnjim izgaranjem i oznaku na razvodnom mehanizmu s oznakom na poklopcu bregastog vratila. Spojite ispitnu žarulju kao u prethodnim odlomcima. Polako okrećite kućište razdjelnika oko svoje osi dok lampica ne zasvijetli. Osigurajte ga u ovom položaju. Upali motor. Sluhom provjerite radi li detonacije ili prekida. Ako je to slučaj, upotrijebite oktanski korektor da biste postigli nesmetan rad. Napokon provjerite vrijeme paljenja tijekom vožnje.
