Jedan od značajnih parametara sustava goriva u automobilu je tlak. Ova karakteristika određuje dinamička svojstva i ekonomičnost vozila. Ako postoje određeni znakovi, potrebno je izvršiti odgovarajuću dijagnostiku sustava za gorivo, a ako je potrebno, zamijeniti filtar i pumpu za gorivo.
Potrebno
- - manometar;
- - adapter adapter;
- - visokotlačno crijevo.
Upute
Korak 1
Sami shvatite da postoji razlika između tlaka u sustavu goriva i tlaka pumpe za gorivo. Normalni tlak u sustavu za gorivo je 2, 1-2, 8 kg / m2. U nekim se markama automobila vrijednosti mogu razlikovati od navedenih parametara u smjeru povećanja. Ali tlak pumpe za gorivo je znatno veći i iznosi 4,0-6,0 kg / m2. cm.
Korak 2
Pomoću manometra izmjerite tlak u pumpi za gorivo tako što ćete ga spojiti nizvodno od filtra za gorivo. Spojite putem adaptera. Na suprotnu stranu adaptera, pričvrstite visokotlačno crijevo otporno na plin, pričvršćujući ga stezaljkom.
3. korak
Za neke marke automobila koje koriste navojne spojeve, a ne stezaljke, upotrijebite šuplji vijak odgovarajuće veličine kao adapter. Uvrnite vijak u filter za gorivo i na njega spojite manometar. U nekim će slučajevima biti potrebno spojiti manometar na mlaznicu za hladni start, a ne na filtar.
4. korak
Provjerite tlak u sustavu za gorivo ako je teško pokrenuti motor u prvom pokušaju. Takav "simptom" može ukazivati na pogoršanje svojstava zapornosti kontrolnog ventila ili nepovratnog ventila pumpe.
Korak 5
Provjerite promjenu tlaka u sustavu goriva tijekom vremena. Ugradite manometar, pokrenite motor, a zatim ga isključite i očitavajte očitanja nakon sat, dva sata i nakon što se motor potpuno ohladi. Ako vidite da se tlak u sustavu goriva povećao i nakon postizanja vrijednosti od oko 2 kg / m2. cm izravnati brzinu praznog hoda, može se pretpostaviti da su mlaznice izgubile nepropusnost.
