Nakon zamjene antifriza u sustavu hlađenja motora, u pravilu se u njemu nalaze mjesta ispunjena zrakom. Kao rezultat stvaranja zračnih brava, cirkulacija rashladne tekućine je poremećena, što dovodi do pregrijavanja motora. A ako pumpa za vodu ne može samostalno ukloniti zrak iz rashladnog sustava, treba joj pomoć.
Potrebno
odvijač
Upute
Korak 1
Zrak u odnosu na tekućinu uvijek teži prema gore i zato će se akumulirati na gornjoj točki sustava hlađenja motora. Da bi se vodena košulja motora i sustav grijanja unutrašnjosti automobila oslobodila od zagušenja zraka, hauba u automobilu se podiže, a nakon hlađenja motora poklopac se uklanja iz ekspanzijskog spremnika.
Korak 2
Istodobno se ventil hladnjaka grijača potpuno otvara. Zatim se na automobilima "klasične linije" VAZ-a u motornom prostoru odvijačem odvija zatezanje stezaljke gornje cijevi peći. Nakon toga se odvojena cijev pomiče ručno, a zrak se uklanja kroz otvorenu rupu, a kada antifriz počne istjecati, postavlja se na svoje mjesto i steže stezaljka na njemu.
3. korak
U sljedećem koraku, stezaljka se otpušta na cijevi usisnog razvodnika smještenoj ispod rasplinjača, a zračna brava se odatle uklanja na isti način.
4. korak
Na vozilima s ubrizgavajućim motorima zrak iz rashladnog sustava uklanja se nakon odvajanja cijevi na sklopu leptira za gas. Tehnologija ovog postupka slična je gore opisanoj.
Korak 5
Nakon uklanjanja zračnog čepa, ne zaboravite normalizirati razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku.
