Mjenjač je tehnički uređaj koji služi za promjenu brzine rotacijskog kretanja tijekom njegova prijenosa. Mjenjači su postali široko rasprostranjeni nakon izuma benzinskih i dizelskih motora. To se dogodilo jer samo mjenjači mogu smanjiti brzinu okretaja, istovremeno povećavajući obrtni moment i povećavajući napor. U nekim je slučajevima potrebno povećati brzinu vrtnje, a istovremeno smanjiti zakretni moment. Ovdje važnu ulogu ima izbor reduktora.
Upute
Korak 1
Utvrdite koliko je okretaja u minuti (n2) potrebno za izlaz pogona. Na temelju poznate snage motora (P1) mora se izračunati potreban zakretni moment (M2) na izlazu osovine prijenosnika. Učinite to prema formuli: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, gdje je Rd - preuzmite iz priručnika, ovo je dinamički koeficijent.
Korak 2
Na temelju poznate brzine vrtnje elektromotora (n1), koja se naziva i brojem okretaja na ulazu, izračunajte prijenosni omjer: i = n1 / n2.
3. korak
Zatim odaberite vrstu mjenjača izravno na temelju specifikacija i karakteristika vašeg vozila. Pužni prijenosnici su najjednostavniji i najkompaktniji. Odlikuju se otpornošću na visoke temperature, velikim brojem načina montaže i među su najčešće korištenim aktuatorima.
4. korak
Koaksijalno-cilindrični motori sa zupčanicima omogućuju postizanje velikih prijenosnih omjera. Imaju povećanu otpornost na opterećenja vratila. Spiralni koničasti motori uglavnom se koriste tamo gdje su potrebna česta pokretanja i velika opterećenja na izlaznoj osovini.
Korak 5
Odredite odgovarajući model reduktora iz tablica proizvođača. Uzmite u obzir sve poznate parametre: okretni moment, snagu, ulazne i izlazne okretaje. Provjerite odgovaraju li vam dimenzije aktuatora kako biste ih mogli montirati.
