Dogodi se da se nakon jednog dana neaktivnosti automobil ne može pokrenuti, starter se ne okreće. Baterija se isprazni za jedan dan, unatoč tome što je dugo punite iz mreže. Dijagnoza je jednostavna - gustoća elektrolita u bateriji je pala. Duljim punjenjem elektrolit vrije i isparava, a njegov volumen se smanjuje. Po savjetu proizvođača, u bateriju se dodaje destilirana voda, ali malo tko istodobno mjeri gustoću. A budući da ne samo da voda ključa, već i elektrolit, njegova gustoća opada. Vrijeme je za povećanje gustoće.
Nužno je
Hidrometar, kruška-klistir, mjerno staklo, elektrolit, akumulatorska kiselina, destilirana voda, otopina sode bikarbone, bušilica, lemilica
Upute
Korak 1
Prvo s čim treba započeti je mjerenje gustoće elektrolita u svakoj bateriji posebno. Gustoća bi trebala biti u rasponu od 1,25 do 1,29 - niži pokazatelj za južne regije s toplim zimama, viši pokazatelj za sjeverne regije s hladnim ljetima, a rasipanje očitanja po obalama ne bi trebalo biti 0,01. Ako je mjerenje gustoće pokazalo da njegova vrijednost je u rasponu od 1, 18-1, 20, tada je sasvim moguće učiniti dodavanjem elektrolita gustoće 1, 27. Prvo, u jednoj teglici dovedite gustoću do potrebne. Ispumpajte elektrolit pomoću "kruške", ispumpajte što je više moguće, izmjerite volumen, dodajte svježi elektrolit u pola volumena ispumpane zapremine. Zamahnite baterijom s jedne na drugu stranu i izmjerite gustoću. Ako gustoća nije dosegla željeni parametar, dodajte još elektrolita u četvrtinu volumena ispumpane. S daljnjim preljevima smanjite volumen za pola dok se ne postigne željena gustoća. A kad se postigne željena gustoća, ostatak dolijte destiliranom vodom.
Korak 2
Ako gustoća padne ispod granice od 1, 18, tada elektrolit ovdje neće pomoći, trebate baterijsku kiselinu. Njegova je gustoća mnogo veća, jer se elektrolit iz njega priprema miješanjem s destiliranom vodom. Radove izvodite istim redoslijedom kao kod dodavanja elektrolita, ali u ovom slučaju postupak će se možda morati ponoviti ako nakon prve faze razrjeđivanja gustoća ne dosegne željenu vrijednost.
3. korak
Druga metoda uključuje potpunu zamjenu elektrolita u bateriji. Da biste to učinili, ispumpajte maksimalnu količinu elektrolita pomoću "kruške", hermetički zatvorite ventilacijske otvore na čepovima limenki akumulatora, stavite bateriju sa strane i na dno baterije, s 3-3, 5 bušite, bušite rupe, naizmjence u svakoj limenci, ne zaboravljajući kada ispustite elektrolit. Zatim bateriju unutra isperemo destiliranom vodom. Izbušene rupe brtvimo plastikom otpornom na kiseline, po mogućnosti čepom druge baterije. A mi ulijevamo svježi elektrolit, bolje ga je kuhati sami gustoće malo veće nego što bi trebalo biti za vašu klimatsku zonu.
