Svi skuteri od 50 kubika koji se isporučuju u našu zemlju ograničeni su brzinom od 50 km / h. To je zahtjev prometnih pravila. No, želja vlasnika da brže naprave svoje skutere ne nestaje. Pokazatelje veće brzine možete postići na različite načine.
Nužno je
podešavanje prigušivača, CPG setova i drugih
Upute
Korak 1
Uklonite čep. Prema dizajnu, graničnici se razlikuju u elektroničkim (ograničavaju brzinu), mehaničkim (ograničavaju prijenosni omjer u varijatoru) i graničnicima na ulazu i izlazu (ograničavaju punjenje cilindra smjesom). Naravno, postoje i kombinirane metode. Elektroničko ograničenje čvrsto je ugrađeno u prekidač za paljenje i ne može se ukloniti. Izlaz je samo jedan - kupite i instalirajte posebnu sportsku sklopku s podesivim ograničiteljem brzine ili uopće nema ograničenja. Poželjna je prva vrsta komutatora, koji štiti motor od oštećenja pri prebrzoj brzini.
Korak 2
Zamijenite prigušivač na skuteru. Standardni tvornički prigušivači s polu-sportskih skutera (Suzuki Sepia ZZ ili Honda Dio ZX) dat će lagani porast snage motora bez povećanja optimalne brzine, poboljšati punjenje cilindra smjesom i izoštriti moment karakterističan za motor. Ugađajući prigušivači (na primjer, LeoVinci SP3) omogućit će do 20% povećanja snage, povećavajući optimalnu brzinu motora. Korištenje takvih cijevi podrazumijeva podešavanje varijatora: u njega ugradite lakše utege i tvrđu povratnu oprugu.
3. korak
Sportski prigušivači (LeoVinci ZX) omogućuju povećanje do 50% snage, značajno povećavaju broj okretaja motora i zahtijevaju ne samo podešavanje varijatora, već i upotrebu krućih povratnih opruga centrifugalne spojke. Ili zamjenu varijatora i spojke sportskim modelima. Dakle, uklanjanjem ograničenja i zamjenom prigušivača može se povećati brzina na 80-90 km / h i poboljšati dinamika ubrzanja.
4. korak
Kupite komplet za podešavanje motora za daljnje povećanje snage. Poznate tvrtke kao što su Malossi, Polini, DR, Eurocilindro, proizvode komplete klipne skupine povećane zapremine za skutere od 50 ccm. Komplet se sastoji od cilindra, klipa s prstenovima i klinom te nove glave cilindra. Instaliranje kompleta omogućuje vam povećanje radne zapremine motora na standardne vrijednosti od 70 i 85 ccm uz istodobno povećanje snage pri nazivnim ili povećanim brzinama. Najpoželjniji cilindri su presvučeni nikosil-om, sposobni izdržati visoke okretaje u minuti, pružajući veću snagu i okretni moment od čelika i znatno trajniji.
Korak 5
Da biste skuter pripremili za natjecanje, instalirajte komplet za podešavanje klipnih skupina trkačkog razreda (na primjer, Polini Kit Corsa). Snaga motora će se neizmjerno povećati, ali će ga učiniti neprikladnim za svakodnevnu svakodnevnu upotrebu zbog raspoloženja i povećanih zahtjeva za čestim i skupim održavanjem. Primjerice, standardni klipni prstenovi moraju se mijenjati svakih 10 tisuća kilometara, a na cilindru Polini Kit Corsa svaka 2-3 tisuće.
Korak 6
Ugradite stražnji prijenosnik. Zbog dizajnerskih značajki skutera od 50 kubika, značajno povećanje snage motora samo po sebi ne dovodi do povećanja maksimalne brzine bez promjene stupnja prijenosa. Stoga bi podešavanje motora uvijek trebalo biti popraćeno kupnjom kompleta za podešavanje stražnjeg mjenjača (na primjer, Gear-Kit). S Gear-Kitom i cilindrom za podešavanje od 85 cm3, standardni skuter može doseći 110-120 km / h. S trkaćim setovima, čak i više.
7. korak
Samo naprijed i podesite svoj rasplinjač. Za 50 rasplinjača s difuzorom od 12 mm ili 14 mm. Nakon ugradnje kompleta za podešavanje na motor, zamijenite rasplinjač sportskim rasplinjačem (npr. Dell'Orto) difuzorom od 17 ili 18 mm. Za trkaće cilindre potreban je rasplinjač od 22 mm. U pravilu zamjenu rasplinjača prati zamjena okolnih instalacijskih elemenata i ugradnja filtra povećanih performansi (nulti otpor)
