U SSSR-u jedan od najpopularnijih kamiona bio je ZIL-130. Na internetu se puno govori o tome zašto je obojen u plavo. Bila je to najpopularnija boja u to vrijeme. To ne znači da je u SSSR-u postojala samo jedna vrsta boje, ali činjenica je da su tijekom sklapanja prvih automobila ljudi imali samo tu boju, ljudi su toliko navikli na ovu boju da su proizvođači automobila odlučili napustiti ovu boju za daljnju upotrebu. Osim toga, programer ovog automobila inzistirao je na tome.
Zašto je plava boja bila prioritet u oslikavanju upravo tih ZIL-130!? Ovo pitanje sada muči sve ljubitelje sovjetske tehnologije. Možda netko zna odgovor na ovo pitanje, ali pokušat ću ga objasniti za manje upućene. Postoji mnogo različitih verzija i nagađanja, ali nećemo saznati točan razlog uzimajući u obzir povijest stvaranja automobila i doba samog Sovjetskog Saveza. Ako bolje razmislite, zapravo je bilo puno ZIL-ova u drugim bojama, barem sam u cijelom svom životu vidio samo nekoliko automobila u drugim bojama, a ne u plavoj ili plavoj, kako netko voli. Primjerice, vatrogasci ili vojna vozila bili su opremljeni drugom bojom, a ne plavom. Nakon što sam pročitao neke informacije, prepoznao sam za sebe nekoliko više ili manje vjerojatnih verzija zašto je, na kraju krajeva, većina ZIL-130 obojena u plavo.
Povijest stvaranja kamiona.
ZIL-130 bio je jedan od najčešćih automobila u Sovjetskom Savezu, koji se proizvodio do 1994. godine u tvornici Lihačov. Proizveden je u raznim modifikacijama, ali osnova je bila baza ZIL-130. Nakon što je izdanje premješteno u Uralsku tvornicu automobila, proizvodnja u ovom pogonu trajala je od 1995. do 2014. godine.
ZIL-130 stekao je svoju popularnost kao pouzdan i nepretenciozan automobil. U poljoprivredi, u vojsci, čak i u izvozu, automobil se pokazao na izvrstan način, pa je na ovaj model ZIL ugrađen jednostavan 8-cilindarski motor s petostupanjskim mjenjačem. Kokpit je bio prostran i udoban.
Verzija prva..
Ovdje ću pretpostaviti da je u ona daleka vremena proizvedena velika količina plave boje i da se nije imala kamo staviti, pa smo odlučili dobro poznati kamion obojiti u ovu boju, uzgajajući ga kako bi se istaknuo iz sive mase sovjetske automobili. U SSSR-u je zapravo bilo samo nekoliko boja u kojima je gotovo sve bilo obojano. Ovo je vrsta boje koja je došla do tvornice Likhachev.
U jednom od novina objavljen je članak - sin jednog od radnika pogona ispričao je priču koju mu je otac jednom dao u tajnu, da tako kažem, kažu da je ta boja bila pohranjena u cisternama u pogonu i da nije znalo se što s tim učiniti. Stoga su odlučili bojiti ZIL-130 ovom bojom kako bi "potrošili" cijelu veliku zalihu. U tvornicama je čak i vojna oprema bila obojena u zeleno, što se dobivalo miješanjem plave i žute boje. Nije poznato u kojoj je mjeri to istina, ali takva se opcija može prihvatiti.
Verzija broj dva..
Odmah ću rezervirati da mi se ova opcija više sviđa, jer se, po mom mišljenju, čini stvarnijom. Dakle, svi znaju da je kabina bila obojena u dvije boje - ovo je glavna plava boja, a "prednja strana" automobila bila je bijela, odnosno rešetka hladnjaka. I nije slučajno da je onakva kakvu je poznajemo. Stvar je u tome što je dizajner ZIL-130 bio Sabo Erik Vladimirovich - legenda dizajnerske misli tog doba. Smatrao je da bi ovaj konkretni kamion trebao biti upravo to - ovo je dizajnerska shema boja samog Saboa. Iako treba reći da tehnička i fizička oprema ne pripada Sabou, on je ponudio samo dizajn u boji, a vodstvo pogona to je uzelo u obzir, uvodeći ga u proizvodnju.
To su na prvi pogled jednostavne i vrlo originalne verzije zašto je ZIL-130 bio obojan u plavu ili svijetloplavu boju.
Koja vam se verzija najviše sviđa?
