Iskusni vlasnici domaćih "klasika" dobro znaju koje su hirove ovog izuma ruske automobilske industrije. A za početnike puno toga može biti nesvjesno, na primjer, kako postaviti paljenje VAZ-a. Nije jako teško ako je vozilo općenito pravilno postavljeno i radi. Razmotrite metodu "poljskog" podešavanja paljenja na VAZ-u, bez upotrebe posebnih uređaja.
Nužno je
- - VAZ automobil (modeli 01-07)
- - ključ 13
- - ravni dio ceste na kojem možete voziti 60 km / h
Upute
Korak 1
Dakle simptomi. Motor se pregrijava, loša dinamika ubrzanja, u motoru se čuje zvonjava pri malim i srednjim brzinama, automobil se trese u praznom hodu. To se događa ne samo zbog pogrešno podešenog paljenja, to može biti u sustavu goriva, u kvaliteti benzina, u postavkama rasplinjača, i tako dalje. Međutim, u takvoj je situaciji najlakši način ponovno postaviti kontakt kako bi se isključila jedna od mogućnosti uzroka kvarova i krenuti dalje.
Korak 2
Pokrećemo motor, zagrijavamo ga na radnu temperaturu. Otvaramo kapuljaču i naoružavamo se ključem od 13 mm. Nemojte gasiti motor. Ustajemo s lijeve strane automobila i gledamo razdjelnika (to je takva stvar od koje četiri debele žice idu u motor, a jedna je ista u malu zavojnicu). Razdjelnik je umetnut u motor i pričvršćen steznim nosačem, na kojem ćete vidjeti maticu, što je ono što nam treba. Otpuštamo ga tako da možete okrenuti razdjelnik hvatajući poklopac.
3. korak
Okrenite razdjelnik. Primijetit ćete da će se okretaji motora smanjivati i povećavati ovisno o položaju razdjelnika. Sada moramo uhvatiti trenutak kada će promet biti najviši i najstabilniji. Zaključajte maticu i sjednite za volan. Sad se trebate malo provozati. U trenutku kada će brzina biti oko 60 km / h, prebacite se na četvrtu brzinu i oštro pritisnite papučicu za gas sve do zaustavljanja. Usput, poželjno je to učiniti u tišini. Ako motor odgovori "energičnim basom" i samopouzdano počne dobivati zamah, tada je sve u redu. Ako čujete zvuk detonacije (zvonjava "prstiju", čini se kao često metalno kucanje), tada je paljenje prerano. A ako, kada se naglo pritisne plin, slijedi kvar, a motor "zavija" i jedva ubrzava, tada je paljenje prekasno.
4. korak
Dakle, odredili ste koliko je jasno podešeno paljenje. Zaustavljamo se, otvaramo poklopac motora i ponovno otpuštamo maticu na razdjelniku. Ako je paljenje bilo rano, tada se razdjelnik mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu za nekoliko stupnjeva. Ako je prekasno, onda obratno, u smjeru kazaljke na satu. Okrenite razdjelnik vrlo oprezno, laganim pokretom. Nakon podešavanja zategnite maticu i ponovite probni rad. Ako je podešavanje opet nedovoljno, ponovno okrenite razdjelnik, ovaj put pod još manjim kutom. Ponavljajte postupak dok se rezultat ne približi idealnom.
