Od 2007. godine novi se zahtjev za prijevoz malih putnika u automobilima pojavio u Prometnim pravilima Ruske Federacije. Uvjet je bio obavezna uporaba autosjedalica za djecu. U nekim je slučajevima bilo dopušteno zamijeniti autosjedalice pojačalima i jastučićima sigurnosnih pojaseva koje je instalirao proizvođač. Pokušajmo saznati što o tome kaže zakon u 2018. godini.
Prijevoz djece prema pravilima (pravne informacije)
2017. godine izvršene su neke promjene u prometnim pravilima, uključujući one povezane s prijevozom putnika. Izmjene i dopune odobrene su Vladinom uredbom br. 761. Uredba je datirana u lipnju 2017. godine. Među odobrenim izmjenama su izmjene i dopune članka 22. Pravilnika o cestovnom prometu pod naslovom "Prijevoz ljudi". Klauzula 22.9 ovog članka sada jasno razlikuje djecu prema dobi: od rođenja do sedme godine, od 7 do 12 i više od 12 godina.
Ovaj stavak jasno kaže da se djeca, dok ne napune 7 godina, mogu prevoziti samo u automobilu ili kamionu pomoću sigurnosnog uređaja za dijete (RL) ili sigurnosnog sustava za dijete. Važno je da sigurnosni sustav odgovara visini i težini malog putnika. Za djecu od 7 do 11 godina, pravila su uglavnom slična, odnosno mogu se prevoziti pomoću sigurnosnog sustava za dijete ili noseći standardne sigurnosne pojaseve koje je instalirao proizvođač automobila ako se djeca prevoze na stražnjem sjedalu. Ali tu je i dodatak: ako se dijete planira prevoziti na prednjem sjedalu, samo uz pomoć daljinskog upravljača. Odnosno, beba od 7-12 godina ne može se prevoziti na prednjem sjedalu bez daljinskog upravljača.
Posebno se napominje da korišteni sustav mora biti prikladan za visinu i težinu i mora biti ugrađen u vozilo u skladu s preporukama proizvođača ovog sustava. Istodobno, pravila uopće ne objašnjavaju o kakvim se "uređajima za zadržavanje" radi, njihove karakteristike i popis nisu navedeni. A takvih je jako puno. Koji pripadaju sustavima za zadržavanje, a koji ne? Auto sjedala i pojačala odmah vam padnu na pamet. Ali tu su i autosjedalice bez okvira i trake za vođenje. Koji su uređaji dopušteni pravilima?
Koja su ograničenja (europski standard)
Za pitanja u vezi sa sigurnosnim sustavima za djecu koja se prevoze u vozilima postoji standard pod brojem 44/04. Razvila ga je Ekonomska komisija Ujedinjenih naroda za Europu. Definira sigurnosni sustav. Dječji sigurnosni sustavi ili sustavi su uređaji koji se sastoje od niza elemenata. To mogu biti naramenice, naramenice s kopčama, dječji krevetići, uklonjive stolice, sjedala, zasloni otporni na udarce. Ti su elementi obično uklonjivi i osigurani uz standardne remene vozila. Komponente takvih sustava mogu se koristiti i kao kompleks (nekoliko odjednom) i odvojeno. Na primjer, štit protiv udara i dodatno sjedalo mogu se koristiti zajedno. Sustav daljinskog upravljanja može se ugraditi u automobil, bilo standardnim remenima ili pomoću ISOFIX sustava, ovisno o dizajnu.
Opisani europski standard dijeli sva sigurnosna sredstva za djecu u pet skupina prema težini bebe. Skupina "0" - do 10 kilograma, "0+" - do 13 kilograma, u skupini 1 težina bi trebala biti od 9 do 18 kilograma, u drugoj - od 15 do 25, a u trećoj - od 22 do 36 kilograma. Pojmovi "autosjedalica" i "pojačivač" nisu uključeni u ova pravila. Postoji koncept "sigurnog sjedala za djecu", koji uključuje i samo sjedalo (isti "pojačivač"). Postoji koncept "sjedala" - sastavni dio sustava za zadržavanje na kojem sjedi mali putnik (ista "autosjedalica").
Postoje dvije druge vrste sigurnosnih sustava u usporedbi s konceptom "autosjedalice": "dječji krevetić", u kojem se beba prevozi u ležećem položaju okomito na smjer kretanja vozila, i "dječja sjedalica koja se može ukloniti", koji je instaliran protiv pokreta. Sjedalo, bassinet i dječja sjedalica koja se može ukloniti usporedivi su s poznatim nazivom autosjedalice, ali se razlikuju prema dobi. Uz to, još jedan važan kriterij ograničenja je njihova klasa dizajna.
Postoje dvije vrste konstrukcije: jednodijelna i jednodijelna. Jednodijelni dizajn uključuje naramenice, kopče, dodatno sjedalo, sposobnost zatezanja pojaseva, odnosno strukturu koja sama štiti dijete, bez obzira na prisutnost ili odsutnost drugih uređaja. Neprikladni dizajn može uključivati djelomično ograničenje, čija funkcionalnost ovisi o sigurnosnim pojasevima vozila.
Vjerojatno će, sudeći prema definiciji, sve vrste autosjedalica (u uobičajenom smislu) pripadati čvrstim konstrukcijama, a sjedalo (odnosno pojačivač) bit će ne-cjelovite strukture. Detaljnije mogućnost upotrebe jednog ili drugog držača može se proučiti u tablici koja je smještena u standard 44/04. Upotreba dječjeg sigurnosnog sjedala (pojačala) moguća je u skupinama 2 i 3. To jest, ako putnik teži više od 15 kilograma, tada možete razmotriti upotrebu pojačala.
Kratki vodič: kako pravilno odabrati i koristiti pojačivač
Nakon proučavanja europskog standarda, otkrili smo da se pojačivač može koristiti umjesto autosjedalice. Nakon što smo sistematizirali sve informacije, po točkama ćemo predstaviti kako odabrati pravi pojačivač i koristiti ga. Prije odabira, vrijedi se prisjetiti da je dječja autosjedalica mnogo sigurnija od pojačala. Ali pojačivač je jeftiniji od autosjedalice i u nekim se situacijama autosjedalica ne može koristiti. To može biti slučaj kada dijete još nema 12 godina, ali je vrlo visoko, dok može imati manje od 36 kilograma (maksimalna težina za dječje autosjedalice). U ovom slučaju, korištenje klasične autosjedalice jednostavno neće uspjeti.
Također je vrijedno zapamtiti da se može koristiti samo ako je dijete dovoljno visoko da ga pravilno pričvrsti kako sjedi u ovom pojačivaču. Ako je dijete nisko i ima više od 15 kilograma, tada mu neće biti sigurno sjediti u pojačivaču i nije važno što već ima 7 godina. Upravo je ovaj trenutak pod prometnim pravilima podrazumijevan u frazi "sigurnosni uređaj mora nužno odgovarati težini i visini djeteta." Uistinu, u uputama za autosjedalice nema naznaka rasta bebe, već samo naznaka njezine težine. Ovaj se trenutak uzima u obzir već na mjestu: je li naslon za glavu na stolici prikladno smješten, je li prikladan za bebu u uređaju, pričvršćen redovitim pojasom, tamo gdje se nalazi pojas itd.
- Morate odabrati pojačivač po težini. Dvije su mogućnosti: 15 do 25 kilograma i 22 do 36 kilograma.
- Mi biramo materijal od kojeg je izrađeno sjedalo. Najjeftiniji i najnepouzdaniji materijal je polistiren. Prosjek troškova i cijene - plastika. A najskuplji i najtrajniji je metal (ili bolje rečeno, postoji samo okvir izrađen od metala, ostalo je izrađeno od plastike).
- Provjeravamo dostupnost certifikata o sukladnosti.
- Najbolja su sjedala koja proizvode Graco, Chicco, Heuner, Clek Ozzi. Udovoljavaju svim međunarodnim standardima.
- Sjedalo i nasloni za ruke trebali bi biti udobni.
- Bolje je probati na mjestu na mjestu. Dijete treba sjesti, pričvrstiti. Pojas mora biti pravilno postavljen. Gornji dio treba prolaziti kroz sredinu ramena, a donji treba čvrsto omotati dio zdjelice. Glava djeteta trebala bi se nasloniti na naslon za glavu. Sjedalo ne bi trebalo podizati dijete previsoko.
- Za prijevoz djece mlađe od 7 godina nužno je koristiti sigurnosni sustav. Uzimajući u obzir tablicu, uporaba pojačivača za skupine "0", "0+" i "1" neprihvatljiva je. Ako je dijete naraslo iz težine iz skupine "1" (teži više od 18 kilograma), tada je potrebno kupiti autosjedalicu dopuštene težine do 36 kilograma. Važno je da maksimalna dopuštena težina djeteta navedena u uputama odgovara stvarnoj težini djeteta.
- Sjedište je bolje postaviti iza suvozača (ne iza vozača).
- Za prijevoz djece starije od 7 godina, ali mlađih od 12 godina na stražnjem sjedalu, prema novim pravilima, sustav za držanje ne smije se koristiti. Ali to ne znači da dijete koje je navršilo određenu (sedam godina) dob, ali nije naraslo do udobnog i sigurnog pričvršćivanja automobilskim remenima, treba po potrebi biti pričvršćeno s njima. Stoga, ako djetetova visina ne dopušta pravilno pričvršćivanje redovitim remenima, svakako morate kupiti pojačivač.
- Za prijevoz djece od 7 do 12 godina na prednjem sjedištu također se kupuje autosjedalica ili pojačivač.
To su složena pravila. Ali trebate potrošiti malo vremena na učenje, razumijevanje i pamćenje svih vozača i roditelja. Napokon, sigurnost djeteta puno je važnija od našeg vremena.
