Zbunjivanje goriva prilikom punjenja automobila i natočenja benzina umjesto dizela prilično je jednostavno. Cisterna je zbunila, promijenila automobil i nisu navikli na drugo gorivo - postoji dosta razloga zašto se dogodila takva situacija. Odmah se postavlja pitanje: što učiniti. Naravno, idite na servis.
Automobili s miješanim gorivom na benzinskim crpkama nisu rijetkost - to će potvrditi zaposlenici takvih službi. Vlasnici automobila koji su umjesto dizela napunili benzin, prirodno su nervozni i u glavi već broje gubitke.
Što se događa ako dodate pogrešno gorivo
Da bismo razumjeli kolika je šteta nanesena vozilu, potrebno je razmotriti načelo automobilskog motora. Treba shvatiti da se benzinski i dizelski motori međusobno vrlo razlikuju. Glavna razlika je u tome što se kod dizela zagrijavanje i paljenje smjese zrak-gorivo događa zbog kompresije unutar cilindra.
Ako je spremnik bio gotovo prazan, tada se pri punjenju dizelskog motora benzinom motor čak može pokrenuti. To će se dogoditi zbog činjenice da je u cijevi za gorivo i u filtru još uvijek ostalo malo normalnog goriva. Dalje, automobil će prijeći određeni broj metara ili čak kilometara, nakon čega će automobil ustati i više ga neće biti moguće pokrenuti. A ako uspije, onda ne biste trebali dodatno pokvariti motor, bolje je odmah nazvati vučni kamion da biste došli do servisa.
Stručnjaci ovaj razvoj događaja nazivaju povoljnim i tvrde da u ovom slučaju popravak neće zahtijevati velika financijska ulaganja: bit će dovoljno isprati glavni vod i spremnik te promijeniti filtar.
U slučaju da je određena količina dizela i dalje ostala u spremniku, a zatim se natočio benzin, dvije vrste goriva se miješaju. Motor će najvjerojatnije pokrenuti (opet zbog ostataka dizela na autocesti), ali ponovno neće biti moguće dugo voziti. Kada smjesa goriva počne teći u motor, moguća su dva scenarija. U prvom će automobilu jednostavno stati. U drugom će i dalje raditi, međutim, snaga motora počet će se smanjivati, ali temperatura rashladne tekućine, naprotiv, porast će. Uz to će zavladati jaka tutnjava. Treba shvatiti da je ovo vrlo opasno za motor, pa trebate zaustaviti, odvrnuti poklopac spremnika za gorivo i njuškati ako miriše na benzin.
Često vozači, odvozeći se od benzinske crpke i ne provjeravajući koje je gorivo napunjeno, otpišu buku koju su izlili u činjenicu da su natočili "izgorjelo" gorivo i nastavljaju voziti dalje. To je apsolutno nemoguće učiniti.
Glavni razlog problema s motorom je taj što će se paljenje dogoditi kasnije nego što je potrebno za dizelski motor. Kao rezultat, stvaraju se valovi pritiska koji se nasumično kreću kroz komoru za izgaranje i udaraju u stijenke klipa, poklopca i cilindra. Upravo te radnje uzrokuju zvukove koje vozač čuje.
Što uraditi
Naravno, morat ćete isprati cijeli sustav goriva. To se mora učiniti i ako je šteta manja i ako je situacija ozbiljna. Ispiranje sustava goriva potrebno je kako bi se uklonile sve čestice benzina koje mogu pokvariti motor tijekom vožnje.
Ako je situacija ozbiljna, t.j. motor je oštećen prilično teško, bolje je provesti njegovu cjelovitu dijagnostiku i zamijeniti sve što treba zamijeniti.
Da biste izbjegli takve probleme u budućnosti, na području spremnika za plin napravite si naljepnicu s podsjetnikom: za sebe, gorivo, u rezervoar treba uliti samo dizel. Tada ćete moći izbjeći probleme i skupe popravke.
