Posebnu pozornost treba obratiti na podvozje osobnog automobila, jer kvar na ovom području može dovesti do štetnih posljedica. Za zamjenu kotača ne trebate biti bravar ili automehaničar. Malo fizičkog napora i malo utrošenog vremena ključ je uspješnog izvršenja zadatka.
Potrebno
- - balonski ključ;
- - dizalica.
Upute
Korak 1
Da biste uklonili kotače postavljene na automobilu, prvo ga morate podići. To se može učiniti pomoću obične dizalice ili posebnog dizala, što će znatno smanjiti vrijeme. No takva se oprema često instalira samo u specijaliziranim automobilskim servisima.
Korak 2
Uvijek započnite pucati s prednjeg kotača. Stavite automobil na ručnu kočnicu, uključite brzinu i umetnite nosače ispod guma stražnjih kotača kako biste u potpunosti eliminirali mogućnost da se vozilo kotrlja. Zatim pomoću ključa za kotače otpustite vijke i podignite dio automobila dizalicom dok kotač ne padne s poda. Zatim ga potpuno uvijte. Ne preporučuje se dugo zadržavanje vozila na dizalici. Ispod njega je najbolje zamijeniti nosač prikladnih dimenzija, na primjer, drveni panj.
3. korak
Nakon uklanjanja kotača, slobodno stavite novi. Da biste to učinili, koristite gornji algoritam, samo obrnutim redoslijedom. Nakon potpune zamjene prvog kotača, ponovite ovaj postupak da biste zamijenili ostatak.
4. korak
Imajte na umu da ne možete odjednom ukloniti sve kotače iz automobila i staviti ga na panjeve. Prvo, vrlo je opasno. Drugo, može udubiti ili puknuti na dnu automobila, što će pomoći u stvaranju korozije. I treće, neravnomjerna raspodjela težine vozila dovest će do deformacije dijelova šasije. Svi se kotači mogu istodobno ukloniti samo na liftu.
Korak 5
Također treba napomenuti da ako kotači nisu zamijenjeni novima, već već korištenima, na primjer, zimskim, tada se kao važan čimbenik treba uzeti u obzir pogon automobila. Na automobilu s pogonom na prednje kotače, što su istrošenije gume postavljene unatrag, to su manje istrošene - prema naprijed. Ako je pogon straga - vrijedi upravo suprotno.
Korak 6
Pritegnite vijke što je više moguće kako se kotač ne bi slučajno odvrnuo tijekom rada vozila. Ovdje je prijeko potrebna muška snaga. Često se na ključ za kotače stavlja cijev koja djeluje kao poluga i na nju se stavlja sva težina. Nakon ovog postupka prilično je teško odvrnuti vijke natrag, slučaj je gotovo potpuno isključen da će se sami odvrnuti.
7. korak
Nakon završetka postupka preslagivanja kotača potrebno ih je uravnotežiti i prilagoditi brežuljak. To je učinjeno kako bi se vozilo stabilno ponašalo na cesti, volan bio poravnat, a gume se ravnomjerno trošile.
