Neispravnost zgloba konstantne brzine u automobilima s prednjim pogonom na pogonske kotače utvrđuje se prilično jednostavno. Dovoljno je okrenuti upravljač što je više moguće udesno ili ulijevo i pokrenuti automobil s mjesta. Ako se u ovom trenutku začuje pucketanje iz jedne ili obje glavčine kotača, tada ovaj faktor ukazuje na predstojeću zamjenu pogona.
Potrebno
- - univerzalni izvlakač;
- - dizalica;
- - postolje za potporu;
- - set bravarskih alata.
Upute
Korak 1
Pogon prednjih kotača, svaki pojedinačno, sastoji se od unutarnjih i vanjskih spojeva jednakih kutnih brzina, povezanih osovinom s zavojima na krajevima.
Korak 2
Da biste izvršili popravke, vozilo postavite na inspekcijsku jamu ili nadvožnjak. Zatim se pomoću dizalice prednji dio stroja s uklonjenim kotačima postavlja na krute nosače, nakon čega se odvrću matice za pričvršćivanje ležajeva glavčine kotača.
3. korak
Nadalje, kuglični zglob i kraj vezne šipke odvojeni su od nosača. Uzimamo stalak koji je oslobođen pričvršćivanja rukama glavčine kotača i oštrim trzajem prema sebi izvlačimo glavčinu s vanjske šarke jednakih kutnih brzina.
4. korak
Zatim, pomičući postolje u stranu, kako ne bismo ometali daljnji rad, uzmemo osovinu u ruku, a drugom rukom, tapkajući čekićem po osovini, izvadimo je iz mjenjača.
Korak 5
Nakon uklanjanja neispravnog pogona, umjesto njega instaliramo novi rezervni dio. Pogon na suprotnoj strani osovine zamjenjuje se na isti način Sastavljanje stroja vrši se obrnutim redoslijedom.
