Zrak zarobljen u sustavu hidrauličkog kočnog pogona značajno smanjuje njihovu učinkovitost, što ponekad postaje uzrok prometne nesreće. Zbog činjenice da radni cilindar, u čijem se redu nalazi zračna brava, nije u stanju prenijeti potrebnu silu na kočione pločice, tijekom vožnje automobil, u slučaju kočenja u nuždi, neće moći kako bi se izbjeglo bočno klizanje.
Potrebno
- - asistent,
- - ključ za odzračivanje kočnica,
- - tekućina za kočnice,
- - silikonska ili gumena cijev - 0,5 m,
- - mali spremnik za ispuštanje kočione tekućine.
Upute
Korak 1
Kad se pojave prvi znakovi neravnomjernog kočenja, stroj treba postaviti na lift ili inspekcijsku rupu, a zatim pažljivo pregledati cjevovod kočionog sustava odozdo, kao i unutarnje poklopce kotača, kako bi pronašli tragove curenja kočione tekućine.
Korak 2
Potrebno je uzeti u obzir da zrak ne može tek tako ući u pogon hidraulične kočnice. Za to mora postojati razlog, koji mora biti pronađen i eliminiran.
3. korak
Nakon toga se kočioni sustav sigurno pumpa kako bi se iz njega uklonio zrak.
4. korak
Shema odzračivanja kočnice jednaka je za sve automobile. Postupak započinje od najudaljenijeg ramena autoceste, odnosno od radnog kočnog cilindra desnog stražnjeg kotača. Zatim se pumpa: lijevi stražnji cilindar, prednji - desni, lijevi i zadnji se pumpa kroz hidraulički pojačivač kočnice (ako postoji).
Korak 5
Tehnologija uklanjanja zraka iz pogona hidraulične kočnice je sljedeća:
Korak 6
- pomoćnik se smjesti na vozačevo sjedalo i pritiskajući papučicu kočnice upumpava tekućinu u sustav, nakon što "odmori", asistent ga, držeći, o tome obavještava partnera; koči, na koje se unaprijed stavlja cijev, spušten u plastičnu bocu malog kapaciteta (u odljevnoj kočionoj tekućini sadržavat će se mjehurići zraka); - kada papučica kočnice "padne", pomoćnik kaže partneru da zatvori armaturu, nakon čega on ponovno pumpa kočnice, a postupak se nastavlja sve dok u tekućini koja teče nema mjehurića zraka.
Korak 7
Nakon uklanjanja zraka iz jednog radnog cilindra, započinju pumpati sljedeći prema shemi, a završavaju tek kad se zrak potpuno ukloni iz hidrauličkog kočnog sustava.
